Les Toyota “86” et Subaru BRZ comptent parmi les stars du salon de Tokyo. Chacune installée presque à l’opposé de l’autre dans des halls différents… ce qui réduit le risque de se rendre comptent qu’elles se ressemblent incontestablement trop.


Subaru présente son petit coupé dont le profil, et notamment la courbure des ailes avant, évoque une Maserati GranTurismo, dans une couleur blanc légèrement nacré tirant sur le bleu sous les spots. Toyota préfère un orange plus tape-à-l’œil. Ce dernier se contente d’afficher 86 sur la plaque car s’il adopte l’appellation GT86 pour l’exportation, ce coupé doit conserver le patronyme FT86 au Japon où il évoquera à certains la dernière génération de coupé Corolla propulsion, choyée des collectionneurs, “tuneurs” et drifteurs.

On commence à parler du prix pour la France : le ticket d’entrée devrait être autour de 30 000 €. Ce qui peut sembler raisonnable mais, même s’il s’agit d’un coupé propulsion avec sa propre carrosserie, sa puissance, 200 ch, n’est pour l’heure que celle d’une gentille “GTI”. On évoque sur le Salon une version plus puissante ultérieurement, dopée par un turbo. Le moteur, rappelons-le, est un 4 cylindres à plat de 2 litres, développé par Subaru mais avec une technologie Toyota à injection directe et indirecte, déjà utilisée chez Lexus. En France, la boîte automatique sera également proposée aux côtés de la transmission manuelle à 6 rapports, qui fera l’essentiel des ventes.

On dit parfois que les jeunes Japonais se désintéressent de l’automobile. La file d’attente qu’il y avait pour “essayer” la 86 au MégaWeb, centre d’attraction tout près du salon où se trouve un immense showroom Toyota, aurait tendance à démontrer le contraire. Pas un n’avait visiblement plus de 35 ans. En fait d’essai, il s’agissait de deux lignes droites de quelques centaines de mètres et d’un virage pris à faible allure sous les instructions du staff Toyota…

Enfin sur le stand Subaru trônait aussi une BRZ version 300GT qui pourrait courir au Japon en Super GT. Mais là, on s’éloigne assez nettement du modèle de série…