La prochaine génération d'utilitaires du groupe PSA est en tests routiers. Nous en voulons pour preuve ces images d'un très probable futur Jumpy (si ce nom est conservé ce qui n'est pas garanti ) surpris pour la première fois dans sa forme définitive par les photographes espions de carscoop. Le style de la face avant repris du concept Tubik semble se confirmer.
Chez Citroën, le fourgon de taille moyenne s'appelle Jumpy et comme tous les véhicules, ses qualités principales sont plus pratiques qu'esthétiques. Pour la nouvelle génération, Citroën semble vouloir s'appuyer sur un concept dévoilé en 2011 à Francfort baptisé Tubik, en hommage au « Tub » - le Type H – originel.
Sur ce dernier prototype (un premier mulet beaucoup plus maquillé était apparu en début d'année), la face avant toujours camouflée présente un aspect rebondi qui n'est en effet pas sans rappeler le « groin » du Tub et sa réinterprétation faite par le concept Tubik. Une observation détaillée des photos ne permet pas de certifier avec assurance que la face avant très particulière sera effectivement reprise (c'est d'ailleurs quasiment impossible) mais la silhouette est en tout cas très proche.
La production de ce nouveau fourgon successeur du Jumpy doit commencer l'an prochain, nous devrions donc en savoir un peu plus probablement au printemps.
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Par §Fla865Wh
La face arrière semble être très proche du modèle actuel donc grosse mise à niveau plutôt que modèle entièrement nouveau ? Et si c'était un version Toyota ainsi camouflée ?
Par Anonyme
C'est un utilitaire. La face arrière ressemble forcement à la face arrière d'un autre utilitaire.
Par Anonyme
juste pour rappel, le TUB et le Type H sont 2 modèles différents...
Par Anonyme
En réponse à §Fla865Wh
La face arrière semble être très proche du modèle actuel donc grosse mise à niveau plutôt que modèle entièrement nouveau ? Et si c'était un version Toyota ainsi camouflée ?
A part faire un arrière cubique avec des portes rectangulaires les plus grandes possibles et les feux sur l'angle de la caisse, je vous pas trop comment faire pour un utilitaire
Par Anonyme
‘Les photographes espion’ ,hummm, si c’étaient de vrais espions ,ils photographieraient la version non camouflée
Par Anonyme
J'adore ! La face avant fait très américaine (genre gros 4x4 ou pick-up).
Le design est vraiment très valorisant, ce qui nouveau chez les constructeurs français.
Elle est loin l'époque où Citroën était le faire-valoir de Peugeot.
Dommage d'avoir gâché autant d'années...
J'espère qu'il y aura un magnifique 4x4 chez Citroën, ne serait-ce que pour honorer le passé de la marque : croisières jaunes et noires, Dakar, etc.
Par Anonyme
C'est pas pour rien que FIAT s'est retirée de cette alliance et préfère un Trafic Renault, un modèle bien plus élégant, original et pratique et apprécié des professionnels.
Par smartboy
Le volume général me semble très sympathique ... reste à voir le détail ! C'est ce qui fera la différence -ou pas- car dans le cas d'un utilitaire le fond impose la forme.
Par sarcasman
En réponse à Anonyme
juste pour rappel, le TUB et le Type H sont 2 modèles différents...
Certes, TUB et type H sont 2 modèles différents mais dans l'imaginaire collectif, quand on parle de TUB, les gens pensent au type h...
Par mynameisfedo
En réponse à Anonyme
C'est pas pour rien que FIAT s'est retirée de cette alliance et préfère un Trafic Renault, un modèle bien plus élégant, original et pratique et apprécié des professionnels.
(..)
C'est pas pour rien que FIAT s'est retirée de cette alliance et préfère un Trafic Renault, un modèle bien plus élégant, original et pratique et apprécié des professionnels.
(..)
c'est pas pour rien que toyota - le premier constructeur mondial - a lui rejoint avec plaisir le Groupe PSA pour lui confier la production de son utilitaire.
et honnêtement, entre fiat et toyota, y a pas photo...
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