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Essai

12,9 /20

Essai – Citroën ë-SpaceTourer (2021) : 8 places, 0 émission

Le 04/11/202141

La vague électrique ne connaît pas de limite : catégorie après catégorie, elle se glisse sous tous les capots depuis la plus petite des citadines jusqu'au plus gros des SUV en passant par les grands monospaces comme le Citroën ë-SpaceTourer à l'essai aujourd'hui pour la première fois.

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13,1 /20

Essai – Citroën ë-Berlingo (2021) : le ludospace branché des chevrons

Le 28/10/202125

Généralement profilés comme des briques avec une consommation de carburant qui s'en ressent et dotés d'un espace à bord permettant facilement l'implantation de batterie, les ludospaces sont des candidats de choix pour l'électrification. C'est donc sans surprise que Citroën lance aujourd'hui l'ë-Berlingo, version sans émission à la conduite de son Berlingo et dont nous avons pris le volant pour la première fois.

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12,8 /20

Essai - Citroën C4 PureTech 100 : que vaut la moins chère des C4 ?

Le 23/08/202171

La Citroën C4 de troisième génération connaît un début de carrière timide en France malgré de nombreuses qualités à faire valoir. Est-ce que cette version Puretech 100 d'entrée de gamme parviendra à convaincre une clientèle se montrant réticente jusqu'ici ?

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13,5 /20

Essai - Citroën C4 BlueHDI 110 ch : que vaut l'entrée de gamme diesel ?

Le 12/08/2021129

Pour la troisième génération de C4, Citroën a décidé de casser tous les codes historiques de sa compacte. Place maintenant à un modèle à moitié berlines et SUV. Cette recette-miracle va-t-elle fonctionner avec l’entrée de gamme diesel ?

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12,7 /20

Essai - Citroën C3 BlueHDI 100 (2021) : fierté nationale ?

Le 23/06/202127

La C3, fait de la résistance. La française conserve une motorisation diesel pour convaincre encore les gros rouleurs. Ils y trouveront leur compte, avec une petite qui sait aller loin tout en restant sobre.

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13,8 /20

Essai - Citroën C3 Aircross (2021) : un gain de personnalité

Le 31/05/2021, mis à jour le 01/06/2021101

Près de trois ans après son lancement, le Citroën C3 Aircross passe par la case restyling. Au programme des évolutions majoritairement esthétiques. Suffisant pour le maintenir dans la course ? Réponse avec l’essai de la version essence d’entrée de gamme 110 ch.

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13,1 /20

Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?

Le 20/04/2021122

Un diesel coupleux adossé à une boîte auto à 8 rapports : c'est la proposition de la version la plus chère de la nouvelle compacte Citroën. Un choix judicieux, à condition de lui préférer les longs kilométrages autoroutiers aux rues encombrées des villes.

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13,6 /20

Essai - Citroën C4 PureTech 155 : un moteur de fer dans un châssis de velours

Le 18/02/202199

Après avoir déserté la catégorie pendant quelques années, Citroën est revenu sur le segment de la compacte avec une C4 entièrement revue, avec à la clé une originalité digne de l'histoire des chevrons. Que vaut sa version haut de gamme forte de 155 ch ? Nous en avons pris le volant pour le déterminer.

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12,6 /20

Essai - Citroën C3 Puretech 83 (2020) : que vaut la motorisation d'accès ?

Le 30/12/202088

La Citroën C3 entame la seconde partie de sa carrière à travers un traditionnel restylage. La Française joue la prudence pour consolider ses excellents résultats et son statut de Citroën la plus vendue dans l’Hexagone. Que vaut la motorisation d’accès ? Réponse au volant de la version Puretech 83.

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Vidéo - La Citroën AMI jusqu'à la panne : jusqu'où ira la petite électrique à 6 000 € ?

Le 27/11/202040

Nouvel épisode très particulier du Périph jusqu'à la panne avec la dernière production électrique en provenance de la marque aux chevrons : la Citroën AMI ! Le principe reste toutefois le même, la batterie est chargée à bloc et dans quelques minutes nous allons nous élancer en utilisant tous nos talents d'écoconducteur pour tirer la plus grande autonomie possible de cette sympathique petite boîte à roues. Mais pour une fois, nous n'allons pas le faire sur le périphérique parisien.

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