Essai 12,8 /20 Essai - Citroën e-C4X 156 ch (2023) : quelques chevaux supplémentaires pour une plus grande polyvalence Le 08/11/202392 A l'image de sa compacte la C4, la version à coffre dénommée C4 X hérite comme d’autres modèles du groupe Stellantis du nouveau moteur électrique. Une motorisation plus puissante, qui dispose également d’une autonomie plus importante.
Essai 13,2 /20 Essai - Citroën C5 X Hybride 180 (2023) : à point nommé Le 28/09/202336 Le crossover de Citroën reçoit le renfort d’une seconde motorisation hybride rechargeable. D’une puissance de 180 ch, elle permet d’alléger la facture sans impacter les performances.
Essai 14,1 /20 Essai - Citroën C5 Aircross hybrid 136 ch (2023) : que vaut la version hybride légère ? Le 14/09/202347 Comme son cousin le Peugeot 3008, Citroën a doté son SUV compact, le C5 Aircross, d’une motorisation hybride légère. Séduisante sur le papier, cette recette est-elle idéale sur route ?
Essai Essai - Citroën C3 : à l’épreuve pendant une semaine Le 18/07/202339 La citadine aux chevrons n’est plus toute jeune puisqu’elle accuse déjà six ans au compteur. Seulement, sa bonne bouille plaît toujours autant puisqu’elle se classe quatrième des ventes depuis le début de l’année. Mais faut-il craquer pour autant ?
Essai 13,5 /20 Essai - Citroën C4X BlueHDi 130 (2023) : les forces d'une malle Le 23/06/202397 Le nouveau crossover de Citroën débute sa carrière dans l’Hexagone. La C4X calque son offre de motorisations sur celle de la C4, dont elle est dérivée, avec toujours en embuscade un bon vieux diesel des familles.
Essai 10 /20 Essai vidéo - Citroën Ami Buggy (2023) : craquante ! Le 19/06/202327 Grisé par le succès de sa voiture sans permis, Citroën réédite l'Ami de plein air. L’Ami Buggy n’a pas de portes, pas de toit et se vend pourtant 2 500 euros de plus. Une opération marketing qui devrait en appeler d’autres.
Essai 11,7 /20 Essai - Citroën ë-C4 Live (2023) : sa baisse de prix de 4 700 € analysée sur 1 000 km ! Le 26/05/2023130 Conscient que le rapport prix/prestations de sa berline électrique ë-C4 manquait de compétitivité, surtout face aux nouveautés chinoises, Citroën baisse le prix de la finition d'appel de 4 700 €, soit 29 990 € une fois le bonus déduit. De quoi la rendre vraiment intéressante ? Verdict après un essai longue durée et… quelques recharges !
Essai 13,3 /20 Essai - Citroën C5 Aircross PHEV 180 ch (2023) : que vaut l'hybride d'entrée de gamme ? Le 12/05/202325 Pour rendre son C5 hybride rechargeable plus accessible, Citroën le décline dans une version à la puissance réduite, de 180 ch. De quoi en faire un SUV aussi intéressant financièrement que branché ? Pas évident…
Essai 13,7 /20 Essai - Citroën C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch EAT6 (2023) : que vaut la version la plus chère ? Le 23/01/202398 Restylé il y a maintenant un an et demi, le Citroën C3 Aircross reste une valeur sûre dans le domaine des SUV urbains, mais est-il intéressant d’acheter la version essence la plus onéreuse ?
Essai 12,4 /20 Essai - Citroën ë-C4 X (2023) : pour taxi et VTC écolos Le 17/01/202351 Après la thermique, nous testons la variante électrique de la berline surélevée de Citroën, dans sa version haute de gamme Shine Pack. Avec son autonomie de 358 km, elle ne se destine pas aux longs voyages familiaux…