Tesla commence à récolter les fruits de son parti pris technologique avec la Model S dont les ventes se portent bien aux USA. L'auto sera bientôt commercialisée en Europe et donc en France, mais, ça tombe mal, le Store Tesla parisien va fermer ses portes à la fin du mois sans avoir d'autre point de chute pour le moment.
Au mois de février dernier, Nissan et l’ACO, qui organise les 24 Heures du Mans, avaient conjointement annoncé que le constructeur japonais occuperait le cinquante-sixième stand des 24 Heures du Mans… 2014 avec un véhicule à « traction électrique ». Voici la Nissan Zeod RC.
Le marché des véhicules électriques évolue très lentement en Europe, et son actualité est plus intense sur les modèles existants que sur les véhicules qui pourraient voir le jour. Justement, Mia Electric vient de baisser le prix de sa Mia à 10 500 euros, bonus déduit.
Le grand jour pour la future BMW i3 approche. Le lancement conjoint du véhicule et de la nouvelle gamme 'i' de BMW interviendra d'ici l'an prochain mais les prototypes continuent leurs différentes phases de tests. Aussi étonnant que cela puisse paraître pour une citadine électrique, la future i3 vient d'être surprise à l'attaque sur la Nordschleife !
Tout le monde se met à l'hybride, y compris Aston Martin qui dévoile un prototype de DB9 hybride rechargeable développée conjointement avec Bosch. Un véhicule fort intéressant et qui mériterait peut-être toute l'attention d'Aston Martin.
C'est officiel depuis hier, Mia Electric est passé sous contrôle d'un groupement d'investisseurs internationaux, Focus Asia GmbH. La nouvelle présidente se nomme Michelle Boos, représentante de la société. La région Poitou-Charentes, présidée par Ségolène Royal, reste dans le capital à hauteur de 12 %. Ce matin, au showroom de Mia Electric à Paris, se tenait la première conférence de presse de la nouvelle présidente en compagnie de Ségolène Royal.
La troisième génération de la Lexus IS se singularise avant tout par l’arrivée d’une motorisation hybride essence/électricité. Avec des rejets de CO2 de 99 g pour 223 chevaux, les concepteurs de l’IS 300h entendent bien surclasser toutes les familiales allemandes huppées équipées de diesels 2 litres en coûts d’usage et faire au moins aussi bien dans les autres domaines. Ce premier essai sous les averses viennoises à bord de deux versions, dont une F Sport, semble bien donner foi aux discours de la marque premium du géant Toyota.
Pour le moment, Seat ne propose rien de tangible sur le segment des hybrides ou des autos électriques ? Cela ne les empêche pas de travailler sur le sujet, preuve en est le concept d'hybride rechargeable Leon Verde qui fait suite aux prototypes Altea XL électrique et Leon Twin Drive.
Hier, le gouvernement a annoncé qu'il allait lancer un Appel à Manifestation d'Intérêts (AMI) concernant le véhicule du futur, un programme initié voilà quelques années sous le précédent quinquennat. Cet AMI entre dans le cadre du programme d'investissements d'avenir et sera soutenu par une enveloppe budgétaire de 250 millions d'euros. Son but : mobiliser les énergies sur la voiture du futur.
La Volkswagen XL1 a fait sensation à Genève, certains la qualifiant même de plus intéressante « supercar » du salon. N'exagérons rien même s'il est vrai que sa conception a fait transpirer quelques dizaines d'ingénieurs afin que l'objectif de passer sous les 1 l/100 km soit atteint. Après les premiers essais, ce n'est pas une surprise de constater que la consommation n'est pas aussi spectaculaire que les chiffres officiels.
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