Même si la GT-R Nismo et le Juke restylé étaient les stars de Nissan au salon de Genève, le constructeur japonais présentait aussi le fourgon compact NV200 et sa déclinaison électrique, le e-NV200. Nissan proposera deux types de commercialisation : avec les batteries et sans. Et dans ce dernier cas, il sera disponible à « moins de 15 000 euros » avec le bonus gouvernemental déduit.
Le segment des utilitaires électriques se limite à peu de choses, voire très peu de choses. Le Renault Kangoo Z.E est évidemment le principal représentant, mais il sera bientôt rejoint par un « cousin », le Nissan e-NV200. Nissan le présentait d'ailleurs à Genève sur son stand en vue d'une commercialisation. Et justement, si les tarifs ne sont pas encore précisément connus, nous savons que Nissan le proposera aux alentours des 30 000 euros.
Deux options seront possibles. Contrairement à Renault, Nissan proposera le e-NV200 en achat avec batteries ou en achat avec location de batteries. Dans le second cas, il pourrait se révéler très intéressant pour les professionnels puisque son prix devrait se situer autour des 15 000 euros avec le bonus gouvernemental déduit. Nissan annonce 170 km d'autonomie (cycle NEDC), 120 km/h de pointe. Le e-NV200 sera compatible avec la recharge rapide CHAdeMO (via le boîtier Nissan) comme pour la Leaf. Le câble de recharge standard pour une prise domestique sera fourni de série.
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Par roc et gravillon
Attention à la façon d'exprimer les choses : 15 000 €, c'est certainement hors taxe ( comme il est de tradition quand on parle de tarif pour les utilitaires ), et avec le loyer éternel en sus.
Sinon, c'est 30 000 €...
Pas la même chanson.
Bienvenue cependant à ce tueur fratricide de Kangoo ZE, co-assècheur des comptes des finances publiques.
Par a doche
Oui, ce n'est pas dit dans le texte, c'est hors taxes
Par tu1jp
Et pour la garanties des batteries? Combien d'années et quel kilométrage maximum associé?
Par maxjezz
Assècheur de comptes public?
Pcq les autres gazout et petromobiles ne sont pas fossoyeurs des comptes de la sécu?
#VaGlanderAilleurs #NonAttendZemikVientTeFaireTaFete
Par roc et gravillon
En réponse à maxjezz
Assècheur de comptes public?
Pcq les autres gazout et petromobiles ne sont pas fossoyeurs des comptes de la sécu?
#VaGlanderAilleurs #NonAttendZemikVientTeFaireTaFete
Tu veux parler des moteurs responsables de l'émission de 15% des particules fines ?
Et bien moins si vétusté moyenne du parc ne tendait pas vers les 9 ans...
Sans parler des dizaines de milliers d'autos défappées par autant d'irresponsables.
Et bien entendu, ton cabrio de Belinda est un parangon de vertu écolo....
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Attention à la façon d'exprimer les choses : 15 000 €, c'est certainement hors taxe ( comme il est de tradition quand on parle de tarif pour les utilitaires ), et avec le loyer éternel en sus.
Sinon, c'est 30 000 €...
Pas la même chanson.
Bienvenue cependant à ce tueur fratricide de Kangoo ZE, co-assècheur des comptes des finances publiques.
Normal que ce soit HT...ce véhicule s'adresse aux professionnels qui peuvent donc déduire la TVA...
Quand à la location des batteries c'est tout bonus pour les pros. Ils disposent ainsi de batteries toujours au top car si il y a soucis elles seront changées et comme ces engins ça mange pas mal en carburant ils devraient s'y retrouver aisément.
Quand aux finances publiques c'est pas pire que les multiple primes à la casse qui se sont succédées depuis 20 ans pour soutenir le marché.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Normal que ce soit HT...ce véhicule s'adresse aux professionnels qui peuvent donc déduire la TVA...
Quand à la location des batteries c'est tout bonus pour les pros. Ils disposent ainsi de batteries toujours au top car si il y a soucis elles seront changées et comme ces engins ça mange pas mal en carburant ils devraient s'y retrouver aisément.
Quand aux finances publiques c'est pas pire que les multiple primes à la casse qui se sont succédées depuis 20 ans pour soutenir le marché.
Un engin absolument idéal pour les pros.... 170 km d'autonomie....
lisez 100 quand l'engin sera chargé ras-la-gueule, pneus sous-gonflés voire moins en plein hiver et un usage autoroutier ( vitesse maxi 120km/h, ça va plaire aussi ).
Artisan, trouve des clients à 50 km de chez soi, mais pas plus.... et tous les chantiers ne disposent pas d'alimentation électrique. Sinon, ça ne s'appelerait pas un chantier.
Par Anonyme
Les avis de roc et gravillon, quoi en penser ?
Vivement que les gens comme lui ne soient plus de ce monde, ils ne servent à rien, uniquement à démoraliser les jeunes qui dépriment tous et qui n'ont pas envie d'avoir des enfants plus tard.
En attendant, l'entreprise de nettoyage qui vient à mon bureau mais aussi dans mon ancien appartement utilise des utilitaires électriques (des mega, je crois).
Pas loin, je vois une leaf garée devant un cabinet d'expert comptable, et je croise souvent une zoé depuis 3 mois.
Cela commence à bouger.
Par freditane
Pour les commerces qui font des livraisons de proximité comme les fleuristes ou des trucs du genre c'est pas mal ! Ils font principalement de la ville, organisent leurs tournées le soir et l'après-midi, donc ils peuvent le mettre en charge entretemps, et ils ne font pas des kilométrages démesurés.
Par roc et gravillon
En réponse à freditane
Pour les commerces qui font des livraisons de proximité comme les fleuristes ou des trucs du genre c'est pas mal ! Ils font principalement de la ville, organisent leurs tournées le soir et l'après-midi, donc ils peuvent le mettre en charge entretemps, et ils ne font pas des kilométrages démesurés.
Génial !
Car bien entendu, le fleuriste de quartier 30 000 € à claquer dans son utilitaire urbain.
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