Officiel - Chrysler 200 Cabriolet, appelez-la Lancia en Europe Le 13/01/201118 Il y a quelques heures, Chrysler diffusait un teaser en montrant un bout de sa nouvelle 200 Cabriolet. Mais voilà déjà toutes les photos de cette nouvelle version découvrable de la berline 200 présentée à la fin de l'année dernière, sorte de remise à niveau de feu la Sebring.
Essai 12,7 /20 Essai - Jeep Patriot 2.2 CRD 2011 : son coeur est allemand Le 11/01/20119 Lancé fin 2007, le Patriot a connu un début de carrière presque transparent puisqu’il s’est écoulé à seulement 700 exemplaires en l’espace de 3 années. Pour essayer d’infléchir cette courbe, le constructeur américain lui apporte quelques modifications au niveau de l’habitacle mais également un nouveau moteur. Pas sûr que cela soit suffisant pour refaire décoller les ventes…
Dossier Les Virées Caradisiac : Subaru WRX STI-S 2011, la rédemptrice Le 11/01/201144 Le monde s'est arrêté en 2008 pour les scoobie fans. En perdant son postérieur débordant, l'Impreza s'est mis à dos ses plus irréductibles supporters tout en réussissant la gageure de ne gagner aucun client. Même la version la plus sportive, la STI, parvenait à ne pas être plus performante que sa devancière ! Les choix stratégiques des responsables de la marque japonaise n'ont pas été des plus heureux, le constat est sans équivoque, il est temps aujourd'hui pour Subaru de se replier sur ses fondamentaux et de montrer aux déçus que l'on sait encore faire de « vraies » sportives. La WRX STI ne s'appelle plus Impreza mais elle retrouve un coffre, un aileron et quelques améliorations qui font de l'œil aux amoureux de la première heure. Y'a-t'il matière à les satisfaire ? Une virée s'impose.
Après les Fiat Abarth, les Fiat Mopar! Le 07/01/20114 L’ouverture du premier salon international d’envergure, celui de Détroit, se rapproche, se rapproche.
Renault Kangoo 2011 : plus raffiné Le 05/01/201116 La meilleure vente VUL était en 2010 le Renault Kangoo. De loin. Sa version « civilisée » évolue en 2011 en adoptant de nouvelles ambiances, teintes et selleries plus raffinées pour se différencier toujours plus de son homologue utilitaire. Les détails dans la suite.
Essai 14,9 /20 Essai - Peugeot 5008 1,6L THP 156ch BVM6 : celui que les taxis n'auront pas Le 05/01/201177 Parmi les grands monospaces compacts, le 5008 se taille la part du lion sur le marché français. Un succès mérité qui repose à plus de 98 % sur ses motorisations diesel malgré l’offre de deux moteurs à essence. Le 1,6 THP 156 ch qui va si bien à la DS3 ou à d’autres modèles chez PSA serait-il si lamentable sur un véhicule à vocation familiale ?
Nouvelle Wiesmann MF5 GT: ses caractéristiques sont connues Le 02/01/20113 C’est au mois de mars, dans le cadre du Salon de Genève 2011, que seront présentée en public les nouvelles versions des Wiesmann MF4 et MF5.
Essai 14,5 /20 Essai vidéo - Citroën DS3 Racing THP 200 : joli cadeau de Noël Le 08/12/2010168 Attendue au tournant la DS3 Racing ? C’est peu dire, surtout depuis que son prix est connu. Car à 30 000 €, on est en droit de s’attendre à un petit bolide vraiment irréprochable, alliant l’efficacité d’une vraie sportive et un réel agrément de conduite au quotidien. Cet essai en primeur dans l’arrière-pays niçois nous a permis de vérifier si cette petite dévergondée distille réellement un plaisir de tous les instants.
Volkswagen Transporter Rockton 4Motion : le monospace baroudeur Le 03/12/20105 Voilà un modèle forcément bien venu en cette période largement couverte par la neige et les difficultés de circulation. Le Volkswagen Transporter / T5 / Kombi / Multivan ( l'appellation change en fonction des marchés ), c'est une institution qui dure depuis longtemps. Le constructeur allemand présente maintenant une version spéciale qui ne craindrait sans doute pas beaucoup d'affronter la tempête hivernale.
Abarth 500 SS : de nouveaux combinés ressort-amortisseur disponibles Le 02/12/20100 Les essais d'Abarth 500 équipées du kit Esseesse sont souvent arrivés à une conclusion lapidaire : auto caricaturale. Belle gueule mais prestations manquant singulièrement de cohérence à cause d'un amortissement perfectible. Et comme l'acheteur d'Abarth n'est pas forcément un fana de circuit bien lisse …