
Le WRC et le rallye en général, c'est bien sympa, mais les restrictions pour chaque classe ont tendance à fortement brider les moteurs. Certes, c'est peut-être plus prudent d'être limité en puissance pour bombarder en travers sur des petites

Le WRC et le rallye en général, c'est bien sympa, mais les restrictions pour chaque classe ont tendance à fortement brider les moteurs. Certes, c'est peut-être plus prudent d'être limité en puissance pour bombarder en travers sur des petites

Lionel Régal, cet immense champion de sport automobile, nous a quitté dimanche dernier.

Retour au circuit et à une caméra embarqué dans le Réveil Auto d'aujourd'hui avec deux raretés que vous avez peu de chances d'avoir déjà vus en vrai, et encore moins en même temps.

La prochaine édition de l’Africa Race se déroulera du 27 décembre 2010 au 9 janvier 2011.

Le Nürburgring pour Jochen Krumbach, c'est un peu sa seconde maison. Quand il ne l'arpente pas pendant 24 heures au volant d'une Lexus LF-A ou qu'il n'y dispute pas une manche de Porsche Cup, il participe aussi au Rundstrecken Challenge

Nous avons déjà aperçu la Citroën Survolt en piste, sur le circuit de la Sarthe, à l’occasion de Le Mans Classic, le grand rendez-nous de l’automobile ancienne d’exception français qui avait lieu le week-end passé. Mais y manquait l’habituel paquet de photos officielles. Voici aujourd’hui qu’il nous arrive.

Les poids lourds sont à l'honneur cette semaine dans Caradisiac. Plus de 1000 chevaux, des accélérations dignes de véritables voitures de sport, des trajectoires millimétrées, et de la bagarre: les courses de camions réunissent tous les

Après avoir sans doute découvert les deux premières photos de la nouvelle Peugeot 508, je vous propose une curiosité (de derrière les fagots).

Vous en avez marre de ne pas réussir à mettre à l'équerre votre Renault Scenic dans le premier rond point venu, d'être le plus pitoyable des amateurs de tête à queue de cette sortie circuit ou encore de vous rendre compte que vous n'osez pas retirer l'ESP de votre BMW ? Vous n'assumez pas votre désir de conduite par la fenêtre ? Rassurez vous, nous aussi et l'on va essayer de trouver une solution le temps d'un stage de drift, suivez moi.

Certaines voitures n'ont besoin que d'être au régime du ralenti pour paraître menaçante et dans ce registre, difficile de faire pire que les dragsters américains des années 50 et 60 : une frêle structure, des roues de vélo à l'avant et
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