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Photos du jour : Lamborghini Aventador Roadster By DMC

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La Lamborghini Aventador n'est pas une auto du genre discrète et passe-partout dans sa configuration d'origine, mais certains propriétaires estiment apparemment que le style très travaillé de l'italienne manque d'un petit « quelque chose ». Heureusement pour eux, certains préparateurs comme DMC sont là pour répondre à toutes les attentes.

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Les fiches techniques de la nouvelle Renault Mégane en fuite

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La nouvelle Renault Mégane sera bientôt à l'essai sur Caradisiac, mais en attendant, voici en avance les fiches techniques de tous les modèles qui constitueront la gamme, avec des puissances allant de 100 à 205 ch. Le plus gros diesel est le 1.6 dCi en 160 ch.

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Nouvelle Citroën 2 CV : portrait-robot d'une révolutionnaire

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En plaidant pour une renaissance de la 2 CV dans mon dernier billet « La nouvelle 2 CV, c'est pour quand ? », j'ai suscité de nombreux commentaires et quelques malentendus. La deuche de mes rêves ne serait ni une vieillerie ni un bas de gamme, bien au contraire. Vous la voulez ? La voici.

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Jaguar : rien de plus gros que le SUV F-Pace n'est à venir

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C'est officiel : Jaguar ne prépare rien de plus costaud que son véhicule surélevé F-Pace. Le chef de produit Jaguar Kevin Stride met fin avec cette déclaration à de nombreuses rumeurs qui évoquaient l'arrivée d'un modèle plus grand.

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En France, un piéton sur deux traverse tout en utilisant un smartphone selon Ford

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L'utilisation d'un smartphone au volant peut être un véritable fléau pour la sécurité routière, mais c'en est de même pour les piétons qui restent scotchés sur leur petit écran tout en marchant et traversant la rue. D'ailleurs, selon Ford, un Français sur deux traverse tout en utilisant son smartphone. Les efforts pour réduire la mortalité routière sont donc à faire des deux côtés : devant le capot, et derrière le volant.

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Photos du jour : Ferrari 458 Speciale A (KBRossocorsaday)

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Ferrari a souvent pour habitude de décliner ses séries spéciales et très sportives en découvrable. Ce fut notamment le cas avec la 458 Speciale et ses 605 ch tirés du V8 atmosphérique sur la 458 Speciale « A », pour « Aperta ».

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Essai - Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 ch : haro sur la boîte CVT

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Comme tous les constructeurs, Honda a cédé aux sirènes des crossovers urbains, mais avec beaucoup de retard. La seconde génération de HR-V est-elle donc suffisamment armée pour affronter ce segment ultra-concurrentiel. C’est ce que nous allons voir avec l’essai de cette version essence couplée à la boîte automatique.

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