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Polaris est un constructeur canadien de véhicules de loisirs. D’ici quelques semaines il dévoilera son Slingshot, un véhicule à trois roues.

Porsche est en ébullition. Après avoir ajouté deux SUV à sa gamme il s’apprête à introduire deux nouveaux modèles sportifs dont un modèle d’entrée de gamme.

Seat développe activement la gamme de sa compacte Leon. Tout récemment, le constructeur ibérique qui appartient au groupe Volkswagen a lancé la Leon ST X-Perience. En tout début d’année 2014, il avait présenté la ST 4Drive. Revenons sur cette intéressante nouveauté.

Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.

Pour vous donner une idée des performances de la Veyron Supersport, sachez qu'elle est plus rapide que n'importe quelle auto ayant participé aux 24 heures du Mans.

Le nom de Ken Okuyama ne vous dit peut-être rien, pourtant, l'homme est à l'origine de certaines des plus mythiques autos de l'histoire. Honda NSX, Ferrari 599, entre autres, Ken Okuyama a supervisé leur design et a dirigé le dessin de Pininfarina entre 2004 et 2006. Aujourd'hui, le designer possède son propre studio et ne se limite pas à l'automobile, la preuve avec ce train (très) haut de gamme qui verra bientôt le jour au Japon.

L'hydrogène présente deux problèmes majeurs : la production et le stockage. Un certain nombre d'universités ou d'entreprises travaillent pour régler le deuxième, le stockage. En Suisse, un procédé à base d'acide formique pourrait être une belle solution.

Ralph Gilles avait beau tenter de rassurer son monde durant la première moitié de 2014, rien n'y fait : les ventes de la Dodge Viper ne décollent pas. Pourtant, nous aurions presque pu croire à un sursaut avec le redémarrage récent de la production. Mais Dodge s'est résigné à (re)stopper la production pour deux semaines.

Le lien entre compétition et automobile de série est aujourd'hui de plus en plus compliqué à voir. Si les constructeurs continuent d'affirmer que la compétition, c'est le « laboratoire » de la voiture de monsieur tout le monde, la réalité peut parfois être différente. AMG, le préparateur de Mercedes, espère apporter la technologie du turbo électrique sur les autos de série dans le futur.

Le 4008 de Peugeot effectue une carrière des plus discrètes sur le marché hexagonal. Contrairement à d’autres pays, il n’a pas droit à sa série spéciale Croosway.