Essai
14,1 /20
La plus branchée des Citroën enlève le haut. Baptisée à tort « Cabrio », cette découvrable a su préserver le charme de la ligne DS. Une première déclinaison qui devrait faire des petits dans les années à venir.
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La BMW 135i est une bonne base de préparation. Au delà de ses lignes intéressantes aux inspirations rétros, le coupé allemand bénéficie d'un 6 cylindres biturbo qui se prête particulièrement bien à l'optimisation.
Midi Pile
Par définition, les essais de nouveautés qui paraissent dans la presse automobile ne peuvent vous informer que sur des voitures … neuves. Donc, généralement peu susceptible de tomber en panne et en parfaite condition. Toutefois, la question de la fiabilité, longue et difficile à mesurer, est essentielle pour n'importe quel acheteur. Heureusement, quelques titres de la presse écrite continuent de publier leurs enquêtes sur le sujet, c'est le cas de l'Automobile Magazine dont le Top 100 2013 consacre … Renault !
Lorsqu'Audi a dévoilé à travers un show-car les lignes de sa nouvelle génération d'A3, ils ont choisi une version tricorps. Comme ses concurrents directs, Audi a en effet décidé de développer son offre sur le segment C avec l'ajout d'une A3 tricorps qui vient d'être surprise pour la première fois devra aller se frotter notamment à la toute récente Mercedes CLA.
La forme des saucisses est radicalement différente suivant le pays, voir même le continent. Pour s'en convaincre il suffit de revisionner quelques saucisses de ces dernières semaines : Chevrolet Chevette from Brazil, la Chevrolet Camaro
En papillonnant sur le site Sport Auto.de après avoir dégoté leur comparatif de compactes survitaminés, j'ai redécouvert leur vidéo d'un test paru dans le dernier numéro du magazine. Étonné de voir qu'il n'avait pas été traité ici, je m'en vais réparer cette erreur rapidement en sachant que ces 2 modèles réunis sur la même piste devraient intéresser quelques-uns d'entre vous. La Pagani Huayra et la Ferrari F12 berlinetta confrontées en vidéo, ça se passe ci-dessous.
Les sujets d’actualité pouvant rentrer dans le champ d’investigation de Minuit chicanes ne manquant pas ces jours-ci. Serions-en quelques-uns : Kubica en test DTM avec Mercedes, Mercedes qui continue de réformer son écurie de F1, des frasques judiciaires possibles pour la nouvelle marque chinoise Qoros… Ils seront traités avec les délais qui s’imposent. En attendant, il s’agit de traiter l’actualité la plus brûlante du moment. Et cette actualité-là, c’est le dernier numéro (celui qui est en vente dans nos kiosques depuis hier et depuis mardi sur le web) de Auto Hebdo (AH) qui nous la livre.
Afin de réduire son empreinte carbone et la dépendance au pétrole des Etats, la Commission européenne espère passer de près de 12 000 bornes pour voitures électriques en 2011 à plus de 790 000 à l'horizon 2020.
Interview
La Twingo, le Scénic, c’est lui. Les concept-cars qui ont changé les années 90, aussi. Directeur du design Renault jusqu’en 2009, Patrick Le Quément, surnommé « lucky man », évoque ses projets, les succès, les échecs, les coulisses de ses 22 années passées chez Renault. Instructif.
