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En Libye, le règne de Muammar Kadhafi prend fin sous les derniers coups de boutoir conjugués de la rébellion et des forces armées de l'Otan. Si dans les dernières révolutions arabes, les autos des chefs déchus étaient finalement assez peu surprenantes, c'est une Fiat 500 unique que les rebelles ont trouvé dans le palais du Reis libyen.
La photo du jour de cette semaine a si bien commencé, qu'il serait dommage de ne pas continuer sur cette lancée de cheval cabré. Aujourd'hui la très étonnante et détonante Ferrari FF.
Le salon de Francfort sera aussi l'occasion pour quelques tuners locaux ayant pignon sur rue et portefeuille assez garni d'exposer leurs dernières réalisations. Ce sera le cas de Techart qui exposera son nouveau Aerodynamic Kit I pour le Porsche Cayenne ainsi que son upgrade moteur qui permet à la version Turbo d'atteindre 600 ch et 900 Nm de couple.
Probablement qu'au cours de votre vie, vous n'atteindrez jamais cette vitesse. Tout du moins, avec des roues posées au sol dans ce qui ressemble à une automobile à moteur. Vous ne verrez donc pas d'inconvénient à embarquer avec George Poteet pendant son run à 685 km/h sur le lac salé de Bonneville.
Pour Francfort, l'Aston Martin V12 Zagato tombe le survêtement et passe ses habits de soirée mais de façon virtuelle. En effet, la belle se présentera au public dans ses versions course et Villa d'Este tandis que la photo du modèle illustrant cette news reprenant le vert de son ancêtre DB4GTZ n'est qu'un rendu 3D.
Les experts en sécurité automobile de chez Euro NCAP ont annoncé hier les noms des dernières voitures ayant obtenu 5 étoiles au crash-test. Dans l'ordre alphabétique, ces autos sont : l'Audi A6, le BMW X3, la Chevrolet Aveo, le Chevrolet Orlando, la Citroen DS5, la Hyundai i40, l'Opel Ampera, la VW Golf Cabriolet et la VW Jetta.
L'image fait actuellement le tour de la Toile et dévoilerait apparemment le faciès de l'Audi R8 de 2013. Rien n'est moins sûr mais c'est toutefois bien dans la ligne des concept-cars e-Tron présentés ces derniers mois. Tout est donc possible.
Pour Francfort, Seat amènera une gamme d'Exeo, break et berline, légèrement revue, tant sur le plan mécanique qu'esthétique. Les phares et la face avant sont à peine modifiés tandis que de nouveaux moteurs moins gourmands font leur apparition sous le capot.
Qui a dit qu'une Porsche 911 Turbo n'était pas pratique ? Ici, ce conducteur vous prouve le contraire en allant acheter son matelas avec son auto. L'ensemble est bien fixé ? Ok, allons-y.
L’autre constructeur espagnol, Barreiros, longtemps spécialisé dans le poids lourd, se diversifia vers l’automobile lorsque Chrysler entra dans son capital. Il produisit des Dodge et des Simca dans son usine de Villaverde
