Lorsqu'un véhicule est chargé, son poids est reporté sur l'essieu : ainsi, les ressorts de suspension et l'aérodynamisme en prennent un coup ; la résistance à l'air augmente, ce qui accroit la consommation de carburant ; les pneus s'usent plus
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Rumeur
De nos jours, il est bon ton de s'étonner des prix souvent faramineux des superscars type Bugatti Veyron ou Lamborghini Reventon (même si certains constructeurs font quel effort pour en offrir "à prix d'ami"). Il faudrait plutôt convenir que la
Ces premières images des Mercedes CLS (alors, premier coupé quatre portes ou non?) et Mercedes SL restylées n'ont rien d'officiel. Mais cela ne saurait tarder.
Rumeur
Non, n'insistez pas. Mazda ne donnera pas de prolongement, en série, à son concept car Furai qui sera présenté, dans quelques jours, aux yeux… ébahis des badauds dans le cadre du Salon de Détroit.
Pas de variante réellement sportive, labellisée "RS", pour la Skoda Fabia. Pas encore, pas pour le moment. Mais aux clients de la nouvelle Fabia avides de look sportif, Skoda devrait très bientôt proposer quelque chose.
L'entreprise Bio-Diesel Québec annonce que son usine de transformation à Saint-Alexis-des-Monts (en Mauricie) aura comme nouvelle mission de recycler des huiles de cuisson dès février 2008 : du biodiesel destiné aux véhicules sera ainsi
L’original – Carrossé par Bertone et animé par un moteur d’origine Ferrari le coupé FIAT Dino a été présente au salon de Turin de 196.. Son moteur 6 cylindres en V de 1.987 cm3 développait 160 cv à 7.200 tr/mn lui procurant une
L’original – Lancée en août 1959, la série des 220 était chapeautée par la 220SE à moteur à injection 6 cylindres en ligne, de 2.195 cm3 développant 120 ch à 4.800 tr/mn. Elle pouvait atteindre les 172 km/h malgré un poids à vide de 1
Photo du jour
L’Alpine A310 devait être celle qui allait remplacer avec dignité la Berlinette, malheureusement dans la théorie ce ne fut pas le cas, même si elle reste dans le cœur des passionnés une véritable Alpine digne d’intérêt
Parmi les pilotes français engagés dans la nouvelle Speecar Série, le plus connu est incontestablement Jean Alesi. Nul besoin de le présenter. Autre pilote français également inscrit, Fabien Giroix, patron du Team First qui engagera deux autos
