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Essai - Nouvelle Honda Accord

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Un nouveau vent souffle sur le porte drapeau de Honda. Une petite brise qui rapproche un peu plus la berline japonaise du créneau Premium. Cette 8ème génération d’Accord condense technologie et sécurité sans toutefois délaisser ses qualités de motoriste. Est-elle à la hauteur de ce nouveau statut haut de gamme ?

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Quel minispace choisir ? (1ere partie)

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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd’hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux

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Essai - Subaru Impreza WRX STI 2008 : l'hydre du Japon

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Subaru n’a jamais fait dans la demi-mesure, ni dans le consensus mou. Leurs autos ont adopté des shémas non conventionnels comme la transmission intégrale dès 1972, l’architecture moteur Boxer (cylindres à 180°) qui existe depuis 1965 et quand ils s’inscrivent en rallye, ils gagnent. Subaru a une histoire et toute la question est de savoir si la nouvelle Impreza WRX STi en est une digne héritière

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Micro trottoirs : Dacia Sandero : la star 2008, c’est elle !

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Après avoir confronté la Renault Twingo RS au public la semaine dernière, Caradisiac renouvelle l’expérience avec la prochaine Dacia. En exclusivité, la Sandero fait donc sa première sortie dans les rues de la capitale. Succès garanti ?

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Essai vidéo - Peugeot 308 SW : succès garanti ?

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En six années de carrière, l’innovante 307 SW (et Break) a séduit près d’un million d’acheteurs. La 308 SW en reprend le concept, celui du break à architecture semi-haute à 5 ou 7 places, et le peaufine, sur la base de la 308 berline. Suffisamment pour séduire autant que sa devancière ? Réponse après un premier essai sur les routes de Sardaigne au volant d’une version 1.6 HDi 110 chevaux.

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Photos du jour : Jensen Interceptor III

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Il est parfois bon de se faire une bonne piqûre de rappel, pour se souvenir que dans certaines autos oubliées du plus grand nombre, sommeillaient des technologies innovantes, et des solutions techniques performantes..

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BMW LUMMA CLR 350 RS : presque parfaite..

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Avant toute chose, j’aimerais connaître votre avis sur une question métaphysique qui m’obsède depuis de nombreuses années et qui m’a coûtée chère en litres de café, en Prozac, et heures de sommeil perdues :

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Miniature : 1/43ème - CITROËN GSA X3

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L’original – Le remplacement de la GS par la GSA en 1980 fut une sorte de révolution pour la berline qui, jusqu’alors s’était vu interdite de 5ème porte. Je veux dire du hayon arrière relevable que ses rivales arboraient déjà. Ce fut

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