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Comme d'autres, on l'attendait à Genève mais elle a fait sa mijaurée en toisant Genève. Certes, le stand Audi était déjà suffisamment garni et l'hypothétique venue du Q5, puisque c'est de lui qu'il s'agit, aurait certainement jeté les

La Mi-To est une belle coquine. Elle a boudé Genève pour faire sa star alors même que le salon suisse n'avait pas encore fermé ses portes et elle s'est payée le luxe de s'afficher furtivement quelques heures avant sa présentation officielle.

Cette Série 5 est tout simplement incroyable !! En effet sous son look de berline rapide, se cache une véritable bête, un projet détonnant, impressionnant, et parfaitement abouti..

Si je me réfère au sondage cherchant (vainement) à évaluer quelle est votre nouveauté préférée du salon de Genève 2008, l'Alfa Romeo 8C Spider tient une bonne place puisqu'elle rivalise avec les surexposées VW Scirocco et Nissan GT-R.

Nous avons déjà eu l’occasion de présenter la Bioracing Series, une nouvelle compétition qui viendra se joindre au calendrier de la Super Série FFSA cette saison. Le développement du proto BRS 4.0 construit par Tork, filiale de FAM

Jean-Philippe Belloc courra cette saison en Le Mans Series (LMS) sur une Porsche 997 GT3 RSR Evo 2008 de l’écurie IMSA-Performance, associé à Michel Lecourt et Richard Balandras. Joint par téléphone après des premiers tests effectués dans

C’est entendu. La Ford GT est une magnifique supercar. Et lorsqu’une préparation de bonne aloi magnifie un tel chef d’œuvre cela ne peut que déboucher sur une apothéose.

Dans un segment en plein renouvellement, Caradisiac vous propose aujourd’hui un match 100% français. Nous avons opposé la dernière en date, la nouvelle Citroën C5 aux Renault Laguna 3 et Peugeot 407. Un match à rebondissements.

Vous désirez changer votre véhicule tout en bénéficiant du bonus maximal de 1 000 €. Trois modèles s’offrent à vous. Caradisiac vous dit tout sur la Seat Ibiza Ecomotive, la Volkswagen Polo BlueMotion et Smart Fortwo 0.8 cdi.

Dans l'absolu, un diesel coûte déjà plus cher qu'une essence si l'on tient compte de l'utilisation, de l'entretien et du prix d'achat. Bien sûr, le prix du litre de gasoil est encore situé au dessous de celui du sans-plomb mais on sait aussi