En principe, dans un rallye, ce sont souvent les gendarmes et les organisateurs qui s'occupent de replacer les spectateurs qui se trouvent à des endroits dangereux. Ça c'est toujours passé comme ça. Mais c'était avant de tomber sur cette vidéo
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Nous n'avons pas fini d'entendre parler de Tata. Nous n'en sommes même qu'au tout début. En attendant l'officialisation du rachat des marques, appartenant encore au groupe américain Ford, Jaguar et Land Rover par le conglomérat indien (mais
Reprenons les événements dans leur chronologie.
Tiff fume beaucoup. C'est même une de ses caractéristiques principales lorsqu'il essaie des autos pour l'emission Fifth Gear. Mais Tiff n'est pas égoïste et il fait partager ses "fumeries". Quelquefois.
Moteurs & Perfs . . Question moteur, c’est le collectivisme dans toute sa splendeur. On partage tout ! Pour l’essence, ce sont les 4 cylindres 1.2 litre de 75, 80 (en boîte robotisée) et 100 ch et 1.6 litre de 110 ch (en boîte manuelle et
Fausses jumelles. . Si sur le plan des prestations volumétriques, on se marque à la culotte, le style joue les différenciateurs. C’est l’école monospace qui affronte la pensée ‘Break’. Bien évidemment, tout ceci est toujours très
La rédaction de Caradisiac a récemment fait les choses en grand en opposant 3 autos ferraillant dur sur un segment pas très volumineux. La Renault Clio Estate déboulait face à la Peugeot 207 SW et la Skoda Fabia Combi. Mais point besoin
En 2004, le président Luiz Inacio Lula da Silva a signé une loi sur l’ajout obligatoire de 2 % de biocarburant à un litre de gazole : elle est entrée en vigueur depuis le 1er janvier 2008 (voir article). Le gouvernement brésilien prend en
En découvrant ce projet j’ai été un peu réticent quand a l’idée d’en parler, pour la simple et bonne raison que la Corvette C1 reste particulièrement emblématique, et en modifier une pourrait s’apparenter a un sacrilège..
L'équipementier automobile Valeo estime que la baisse de la consommation de carburant, des gaz à effet de serre et des émissions polluantes est aujourd’hui l’un des challenges majeurs de l’industrie automobile : les constructeurs
