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Présentation vidéo - Audi Q5 : voici le Sportback

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le Q5 se dédouble : à côté de la silhouette classique, Audi lance une variante Sportback aux allures de coupé. 

Présentation vidéo - Audi Q5 : voici le Sportback

Il y a un an, Audi lançait le Q3 Sportback. Un succès, puisque cette variante coupé représente déjà un tiers des ventes du Q3. Audi enchaîne donc avec le Q5. La recette est la même : on prend un Q5 et on redessine sa chute de toit pour lui donner des airs de coupé.

 

Les dimensions ne changent d'ailleurs pas, puisque la longueur et la hauteur sont les mêmes que pour le Q5 classique. On a donc ici un pavillon qui plonge rapidement vers l'arrière et une lunette fortement inclinée. En conséquence, le vitrage latéral est redessiné. La troisième vitre forme ici une pointe. Avec cette silhouette, les épaules musclées du Q5 sont mieux intégrées.

Le Sportback conserve un hayon qui englobe l'ensemble des feux. En option, on peut avoir la technologie OLED (diodes électroluminescentes organiques). À la commande, le client peut choisir entre trois signatures lumineuses. Le bouclier est inédit, avec une épaisse lame chromée. Les rails de toit sont en option. À l'avant, on retrouve le nouveau visage du Q5, qui a été restylé récemment : on a ainsi une calandre à huit côtés et des optiques plus acérées.

Présentation vidéo - Audi Q5 : voici le Sportback

Forcément, avec sa forme coupé, le Q5 mise sur le style plus que sur l'habitabilité. Mais ce Sportback ne fait pas une croix sur les aspects pratiques, avec une banquette coulissante. Le coffre a un volume de 510 litres. Avec la suspension pneumatique, on peut abaisser le seuil de chargement de quelques centimètres. La planche de bord est celle du Q5 classique, avec un changement depuis le restylage : un écran tactile 10,1 pouces. Une commande vocale peut être activée en disant "Hey Audi".

Le Q5 Sportback sera lancé avec un moteur diesel 2.0 TDI de 204 ch, avec boîte double embrayage s tronic sept rapports et transmission intégrale. Ce bloc a une micro-hybridation. Audi enchaînera avec un V6 TDI, deux quatre cylindres essence TFSI et deux hybrides rechargeables. La marque annonce aussi déjà le lancement d'un SQ5 Sportback avec moteur TDI.

Présentation vidéo - Audi Q5 : voici le Sportback

De série, le Q5 Sportback aura une suspension sport. Selon les finitions, on pourra aussi avoir la conduite semi-autonome qui gère accélération, freinage et maintien dans la voie. Une assistance à la conduite s'aide aussi des infos du GPS et de la caméra qui lit les panneaux de signalisation. Le système multimédia peut recevoir des infos venues d'autres Audi, avec par exemple des alertes sur les accidents ou les routes glissantes.

Les commandes seront ouvertes en fin d'année. Les livraisons commenceront au cours du premier semestre 2021.

Portfolio (10 photos)

En savoir plus sur : Audi Q5 (2e Generation) Sportback

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Commentaires (26)

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Autant rester sur un Q3 sb..:bah:

Par

Dommage de pondre un enième bousin surélevé dont on n’y comprend plus grand chose à la gamme, mais de supprimer les versions 3 portes de ses compactes qui à mon sens pouvait encore séduire un public sans enfants.

Malheuresement constat généralisé quelque soit la marque.

Par

quelle horreur...j'espère que ça se vends, car si non ça beneficiera pas a l'image d'Audi...

Par

C'est sûrement l'effet nouveauté, on croise des Q5 tous les jours depuis 10 ans au moins, mais perso je le trouve moins mastoc et même + joli comme ça. Pour un SUV s'entend.

Sinon Q3 Sb, Q5 Sb, Q8 ça se ressemble beaucoup, a chaque fois il y a 20 cm de + et la possibilité d'accéder à de + gros moteurs.

J'espère que la suspension sport de ce Q5 Sb sera moins raide que celle du Q3 qui est vraiment limite. A priori celui qui choisit un Q5 c'est parce qu'il a besoin d'utiliser régulièrement les places ar, sinon il reste sur un Q3. D'après Audi "+ de 80% des équipements du Q8 sont disponibles (en option bien entendu) dès le Q3

Par

Mon dieu qu'elles sont laides les Audi du moment...

Pleines d'artifices limites vulgaires, en plus d'une baisse de qualité, on est loin de la sobriété et du chic de celles du début de la décennie tout juste révolue :bah:

Par

"aux allures de coupé"? Attendez, je fais un saut dans mon garage pour me rappeler à quoi ressemble vraiment un coupé pour être sûr... A la base, le concept de SUV coupé 5 portes est un non-sens. Mais là, sérieusement, même un Arkana est 2x plus dynamique que ce break surélevé bedonnant en chaussures de ski.

Par

En réponse à Viggen92

Dommage de pondre un enième bousin surélevé dont on n’y comprend plus grand chose à la gamme, mais de supprimer les versions 3 portes de ses compactes qui à mon sens pouvait encore séduire un public sans enfants.

Malheuresement constat généralisé quelque soit la marque.

C'est vrai que je me demande ce qu'auraient donné certaines compactes en 3p aujourd'hui.

D'ailleurs.. une c4 coupé ce serais magnifique..

Par

Je trouve le Q3 sb plus réussi, l'effet coupé sur ce Q5 et moins réussi .

Par

En réponse à Ajneda

Mon dieu qu'elles sont laides les Audi du moment...

Pleines d'artifices limites vulgaires, en plus d'une baisse de qualité, on est loin de la sobriété et du chic de celles du début de la décennie tout juste révolue :bah:

"baisse de qualité" a mon avis vu n'êtes plus monter dans une Audi depuis le début de cette décennie qui est maintenant révolu, comme vous dites.

Par

En réponse à Ajneda

Mon dieu qu'elles sont laides les Audi du moment...

Pleines d'artifices limites vulgaires, en plus d'une baisse de qualité, on est loin de la sobriété et du chic de celles du début de la décennie tout juste révolue :bah:

Clairement...

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