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Audi R8 restylée : un teaser avant la présentation

Dans Nouveautés / Restyling

Audi dévoilera bientôt la version rafraîchie de sa R8. Une première image montre déjà le nouveau visage de la supercar des anneaux.

Audi R8 restylée : un teaser avant la présentation

Le défilé de nouveautés Audi se poursuit. Après la présentation depuis juin des Q8, A1, Q3, e-tron et TT restylé, voici que la R8 rafraîchie pointe le bout de son capot. La marque a diffusé sur son compte Twitter une image a priori anodine, d'autant qu'il n'est pas clairement question de la présentation de la nouvelle R8 : il est juste écrit "La performance exalte dans les détails."

Mais en regardant bien, on découvre un visage inédit pour la supercar de la firme allemande. Le restylage se voit, avec une nouvelle calandre hexagonale, visuellement abaissée et plus large. Au-dessus, les designers ont glissé trois fentes, comme sur la nouvelle A1, un clin d'œil au coupé Quattro des années 1980. Le logo reste sur la carrosserie. Le dessin des prises d'air latérales évolue, celles-ci ne se collant plus aux optiques. Tous ces changements avaient été annoncés avec la présentation de la nouvelle variante LMS au Mondial de l'Automobile.

Les parties arrière et l'habitacle devraient évoluer plus légèrement. Le mystère plane encore sur la partie technique. Pour l'instant, la R8 quatre roues motrices est proposée avec un V10 atmosphérique, décliné en 540 ch et 610 ch. L'allemande pourrait grimper à 640 ch en reprenant l'évolution moteur de la Lamborghini Huracan Performante.

En savoir plus sur : Audi R8 (2e Generation)

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Par

Peut être une version V6 avec le moteur des RS4/RS5

Par

Il manque une R8 crossover, les ventes serait multiplié par 10.

Par

Finalement tous ce tapage de vitesse et de puissance pour ce traîner à 80 KLM heure pas vraiment terrible et très mauvais pour les moteurs puissants

Par

Ça va envoyer du bois, la R8 actuelle en impose déjà. :bien:

Par

En réponse à Robert1

Finalement tous ce tapage de vitesse et de puissance pour ce traîner à 80 KLM heure pas vraiment terrible et très mauvais pour les moteurs puissants

Il n'y pas que la France dans le monde, puis ce n'est pas une obligation de rouler à 200 pour prendre du plaisir avec ce genre de caisse.

Par

Une Alpine de seulement 252 ch fait aussi bien l'affaire! Pas besoin de v6, v8 pour avoir du plaisir...

Par Profil supprimé

En réponse à Henri155

Une Alpine de seulement 252 ch fait aussi bien l'affaire! Pas besoin de v6, v8 pour avoir du plaisir...

Non.

C'est faux.

Par

En réponse à Henri155

Une Alpine de seulement 252 ch fait aussi bien l'affaire! Pas besoin de v6, v8 pour avoir du plaisir...

L'Alpine sait surtout pour ceux qui veulent rester coincé dans le passé et qui n'ont pas les sous pour accéder au niveau supérieur.

Par

Son nouveau pare-choc l'a rend encore plus agressive, j'aime bien !

Par

En réponse à Pauvre1

Son nouveau pare-choc l'a rend encore plus agressive, j'aime bien !

Bizarrement pour ma part je trouve que c'est le contraire et qu'elle perd en agressivité , le capot vachement bombé qui retombe sur le devant et la nouvelle signature lumineuse ... J'sais pas on dirait qu'elle est triste ... :buzz:

Et ce nouveau pare choc ..... Limite je trouve que malgré la grosse différence de puissance , la nouvelle TT-RS est plus intéressante ... :bah:

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