Comparatif Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Audi R8 VS Audi RS E-Tron GT : du bruit ou l'éclair ? Le 18/12/202149 Les modèles électriques sont de plus en plus nombreux sur le marché et touchent tous les segments. Les sportives n’échappent pas à cette électrification. Mais vaut-il mieux choisir une R8 ou une RS e-Tron GT, pour faire de la piste ?
Les 10 sportives du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ? Le 17/10/202027 Caradisiac expose dans son salon 10 sportives. Même s'il s'agit toujours d'un segment qui fait rêver, rares sont les automobilistes qui peuvent se permettrent d'en acheter une, d'autant plus que la majorité de ces modèles sont frappés d'un malus, qui peut atteindre parfois les 20 000 €. Malgré tout, les sportives sont toujours bien présentes sur notre marché. Si vous êtes prêts à casser votre tirelire, voici l'avis de nos experts. De la citadine sportive de 130 ch à la supercar de 600 ch, il y en a pour tous les goûts.
Audi R8 RWD : un petit tour et puis s'en va ? - Salon de l'auto Caradisiac 2020 Le 07/10/202013 Qui dit Audi dit quattro. Et si ce n'est pas quattro, c'est traction. Mais il y a cependant une exception avec une version de la R8 qui envoie les 540 ch de son V10 5.2 aux seules roues arrière. Un temps une série limitée baptisée RWS, elle est désormais intégrée à la gamme sous le nom de RWD. Et il faudra toute notre volonté pour résister à l'envie de tester l'accoustique du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche, où a lieu le Salon Caradisiac.
Salon de l'auto Caradisiac. Le stand Audi : variété allemande Le 21/09/202024 Audi nous a gratifiés de la présence de pas moins de sept autos, pour ce premier salon Caradisiac, avec un large panel de modèles, très différents les uns des autres. Ainsi on oscille entre citadine chic, sportive surpuissante et SUV électrique. Présentation sous le hangar à dirigeables d'Ecausseville, un lieu unique par son architecture et son histoire.
Présentation vidéo - Audi R8 restylée : peut-être le dernier V10 Le 24/10/201845 Le fleuron d’Audi reçoit quelques optimisations à l’occasion d’un restylage traditionnel. Nous avons fait le déplacement chez Audi Sport, à Neckarsulm, pour écouter peut-être pour la dernière fois la douce mélodie du V10 atmosphérique puisque la prochaine R8 devrait passer à l’électrique.
Il explose le pare-brise d'une Audi R8 avec un skateboard Le 06/06/20187 Ce jeune skateboarder utilise sa planche pour briser en pleine rue le pare-brise d'une Audi R8 couverte par un film couleur or rose. Les images sont à première vue impressionnantes. Seul hic : il s'agit d'un coup monté pour faire de la vue sur Youtube.
Vidéo - Mercedes-AMG Project One, Ferrari Portofino, Porsche 911 GT2 RS, toutes les supercars du salon de Francfort 2017 Le 16/09/20176 L’Allemagne c’est le pays des autoroutes illimitées mais également la patrie de nombreuses marques de sportives. Un tour d’horizon des bolides capables de dépasser les 300 km/h s’imposait.
Essai 15,6 /20 Essai vidéo - Audi R8 : retour aux affaires Le 03/10/201597 Apparue en 2007, il était grand temps pour la R8 d’évoluer. C’est aujourd’hui chose faite avec une seconde génération qui s’améliore dans tous les domaines. Attention, les Ferrari, Lamborghini et autres McLaren peuvent commencer à trembler.
Audi R8 V10 : Huracan sister - Vidéo en direct du salon de Genève 2015 Le 04/03/201545 La priorité a été donnée au plus exclusif et c'est Lamborghini qui a étrenné la nouvelle plateforme pour sa Huracan. Mais la cousine germaine est déjà là et la nouvelle Audi R8 n'a jamais été aussi proche de son homologue italienne.
Future Audi R8 : 540 et 610 ch officiels, la Huracan est prévenue Le 19/02/201541 Audi a organisé récemment une petite session découverte de sa nouvelle R8 sur le circuit d'Ascari en Espagne. Il s'agissait pour les journalistes présents de jouer les passagers des prototypes de développement afin de découvrir les premières spécificités de la voiture qui sera dévoilée à Genève. S'il en est une qui doit se faire du mouron, c'est la Huracan puisque la R8 de nouvelle génération sera équipée du même V10 développant jusqu'à ... 610 ch !
Elle arrive en collection Audi Coupé GT (1980 – 1987), bien plus qu’une Quattro light, à partir de 7 000 €
