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Audi RS6 Avant 2019 : 600 ch ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Dans Salons / Salon de Francfort

Audi présente pour la première fois à Francfort la nouvelle version de sa méchante RS6. Dotée d'un V8 4.0 elle voit sa puissance s'envoler à 600 ch, ce qui en fait le break le plus rapide de la marque aux anneaux et aussi l’un des plus chers.

Audi RS6 Avant 2019 : 600 ch ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

 La nouvelle génération de RS6 perpétue la tradition du break super-sportif, commencée il y a 25 ans avec la RS 2. Elle prend son premier bain de foule au Salon de Francfort.

Sous le capot se trouve le V8 4.0 TFSI. Il développe désormais en version de base 600 ch, soit 40 ch de plus par rapport à la précédente génération. Le couple maxi grimpe de 700 à 800 Nm. Il faut 3,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. En configuration standard, la voiture est limitée à 250 km/h. Mais en passant par les options, on peut relever la bride à 280… ou 305 km/h.

les lignes sont tendus et mises en valeur par de l'aluminium satiné.
les lignes sont tendus et mises en valeur par de l'aluminium satiné.
Jantes 22'' et freins céramiques sont livrés d'office.
Jantes 22'' et freins céramiques sont livrés d'office.

La voiture est bien sûr équipée de la transmission intégrale quattro, qui en conditions normales favorise le train arrière avec 60 % du couple. L'arrière peut recevoir jusqu'à 85 % du couple. La boîte de vitesses est une tiptronic à 8 rapports. La RS6 ce n'est pas qu'un moteur, c'est aussi un look. Et le modèle ne fait pas dans la discrétion. Elle reprend les optiques de l'A7, une calandre en nid d'abeille et d’imposantes ouïes triangulaires. Prix de ventes 120 000 €.

J'aime

Le V8 à la sonorité caverneuse.
Le V8 à la sonorité caverneuse.

Je n'aime pas

L'intérieur n'est pas aussi radical que l'extérieur.
L'intérieur n'est pas aussi radical que l'extérieur.

 

L'instant Caradisiac : 25 ans, le bel âge

Il y a 25 ans, sortait l'Audi RS2 développée en collaboration avec Porsche, qui a lancé la success story des breaks ultras sportifs dont la nouvelle RS6 est la digne héritière.

Portfolio (12 photos)

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Commentaires (28)

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Par

Freins céramique d office c est pas mal car le prix de cette option était très coûteuse avant.

Par

vraiment sympa, sauf le morceau de plastique à l arrière ça fait toc, enfin passé ce petit défaut c est sûrement le meilleur break de chasse qui existe mais 190 000 full option ça pique

Par

Donc si j'ai bien compris , les mecs ils proposent plus un mais désormais DEUX options de débridage ... Tu m'étonnes que cette marque se casse la gueule ....

Par

Vraiment laide cette barre torturée à l'arrière mais agréablement surpris du produit global par rapport aux générations précédentes :bah:

Par

Ce soir en revenant du travail (à côté d'une cité HLM), j'ai croisé une RS6, ça a de la gueule !

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Donc si j'ai bien compris , les mecs ils proposent plus un mais désormais DEUX options de débridage ... Tu m'étonnes que cette marque se casse la gueule ....

Elle ne se casse pas la gueule sauf en France où la concurrence n est pas la bienvenue comme toujours.

Par

miam miam.. :love: sauf le rouge.. en grise elle à encore plus de gueule.. :miam:

Par

En réponse à Ced b8

Elle ne se casse pas la gueule sauf en France où la concurrence n est pas la bienvenue comme toujours.

Les USA , La Chine , La France , l'Allemagne , l'Angleterre ... Les principaux marchés d'Audi quoi ... :jap:

Pour le reste rien à redire sur le véhicule , la politique d'Audi est toujours aussi abjecte , mais même moi qui conchié cette marque il y à peu encore , je dois bien avouer que sur la dernière génération ils se réveillent !

Le coup de crayon évolue dans le bon sens ! Comme pour les précédentes c'est en douceur mais suffisamment pour qu'on note de reeles différences cette fois ... J'ai jamais spécialement accroché avec le design de leurs tableaux de bord , celle ci malheureusement non plus mais je trouve malgré tout que ça justifie un peu plus le tarif que pour les précédentes générations

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Les USA , La Chine , La France , l'Allemagne , l'Angleterre ... Les principaux marchés d'Audi quoi ... :jap:

Pour le reste rien à redire sur le véhicule , la politique d'Audi est toujours aussi abjecte , mais même moi qui conchié cette marque il y à peu encore , je dois bien avouer que sur la dernière génération ils se réveillent !

Le coup de crayon évolue dans le bon sens ! Comme pour les précédentes c'est en douceur mais suffisamment pour qu'on note de reeles différences cette fois ... J'ai jamais spécialement accroché avec le design de leurs tableaux de bord , celle ci malheureusement non plus mais je trouve malgré tout que ça justifie un peu plus le tarif que pour les précédentes générations

Même en France audi fait plus 4% sur le premier semestre je suis étonné ! Soit c est vrai que cette rs6 est superbe et niveau tarif 120.000 c est correct car elle a droit au carbone céramique de série. L ancienne était plus cher et les carbones céramiques en option.

Par

Très belle , très chère , très inutile .

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