
Testé en 2012 le haut de gamme sportif évolue. Schuberth retravaille son SR avec à Milan la présentation de la version 2. Si le SR1 était à sa place sur piste, l'intégral allemand était à la traine côté garniture interne (retrouvez ici l'essai du SR1), Schuberth annonce un intérieur inédit réalisé à partir de trois tailles de mousse et un nouveau tissu favorisant son séchage.