Le championnat du monde GT1 avait rendez-vous ce week-end sur le Sachenring, en Allemagne.
Tentez donc l’expérience autour de vous.
Cela fait un moment qu’il était question d’une nouvelle Aston Martin pour la catégorie GT3. Aston Martin Racing (AMR) nous en dit aujourd’hui un peu plus.
Photo du jour
Après la Porsche 911 TechArt, la Ferrari F430 Novitec Rosso et la Gallardo Hamann, nous continuons le tour de la délégation russe du rallye de Paris avec une Aston Martin DBS préparée par Edo Compétition.
Vous pourriez presque vous offrir cinq Ferrari FF pour le prix d’une Aston Martin One-77. Celle dont la production sera limitée à 77 exemplaires a en effet dorénavant un tarif officiel, allègrement supérieur au million d’euros.
Une gentille et inoffensive citadine de segment B inspirée par une voiture de sport anglaise, c'est possible ? Et bien oui, d'après ce que déclarent les équipes actuellement au travail sur le projet de la nouvelle Renault Clio.
Vous avez déjà eu droit hier à la présentation des résultats globaux du Contrôle Technique 2010. Taux de contre-visite en baisse, points les plus soumis à défaillance, bons et mauvais élèves parmi les départements... Et des classements, concernant les véhicules les plus contrôlés et les moins soumis à contre-visite. Vous trouverez ici aujourd'hui les classements complets, non plus sur 50 véhicules seulement, mais sur les 544 modèles auscultés par l'OTC (Organisme Technique Central), chargé du contrôle technique en France. Précipitez-vous, votre voiture est forcément dans la liste...
Un V8 d'Aston-Martin a un bruit particulier. Pas vraiment le grondement rustique américain, ni le hurlement strident italien, ni le son métallique allemand, mais plutôt... un mélange des trois, avec un ralenti légèrement chaotique qui
Certes, l'actualité Aston Martin a beaucoup porté sur la nouvelle Virage mais ce serait dommage d'oublier la sortie au même moment de la V8 Vantage S. Ce modèle était généreusement mis dans les mains de la presse ces derniers jours autour du circuit Ascari au fin fond de l'Espagne. C'est de là-bas que proviennent ces séquences sans commentaires où l'on entend très clairement la sonorité très Nascar du V8 Aston.
Il aura fallu attendre un bout de temps cette année pour que l'Organisme Technique Central (OTC) publie les résultats détaillés du Contrôle Technique 2010. Mais voici enfin les chiffres. Et 2010 confirme la bonne orientation de 2009. Déjà en 2009 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,9 % à 21,1 %. Et 2010 confirme, avec 20,65 % "seulement" de véhicules soumis à une contr-visite obligatoire. Le signe que le parc roulant s'améliore ? Caradisiac vous présente son analyse et le palmarés des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
