
Les deux constructeurs allemands, BMW et Audi, se seraient disputés pour décrocher le contrat des limousines qui escorteront le pape Benoît XVI lors de sa visite officielle en Bavière. BMW à Munich, Audi à Ingolstadt. Il a fallu l'intervention
Les deux constructeurs allemands, BMW et Audi, se seraient disputés pour décrocher le contrat des limousines qui escorteront le pape Benoît XVI lors de sa visite officielle en Bavière. BMW à Munich, Audi à Ingolstadt. Il a fallu l'intervention
Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès
Et oui Barny, il fallait s'en douter, une victoire magistrale lors de la plus grande épreuve motorisée du monde laisse forcément des traces dans l'esprit vif des personnes du marketing et de la Direction d'un constructeur automobile... enfin,
On a beau avoir une réputation d'indestructible, les aléas du flux tendu chez les équipementiers a vite fait de vous obliger à du rappel massif impromptu. Ainsi, on n'imagine pas Audi, dont (Oh dis donc) la marque présente toutes les
Comme vous le savez tous maintenant, le circuit du Nürburgring est le terrain privilégié des essais à grandes vitesses de prototypes des constructeurs allemands, mais aussi d'autres constructeurs qui viennent parfois de très loin pour mettre au
Vous pensiez que la Bugatti Veyron était un veau pantouflard ? Vous pensiez qu'elle ne faisait pas le poids (admirez le jeu de mots) niveau accélération face à une Ariel Atom 300 ou une Caterham CSR260 ?
Le système développé par Bang & Olufsen pour l'Audi A8 vient d'être élu meilleure installation sonore du monde par le magazine américain Autoworld. Ce septième prix du meilleur intérieur de l'année a été décerné par 69 journalistes
Le confort des passagers d'une voiture est très souvent assimilé au confort de ses suspensions et la qualité de l'isolation phonique. Pourtant, le plus inconfortable dans une voiture c'est quand le -mauvais- conducteur donne un à-coup à chaque
Chaque évolution de puissance du fameux "TDI" du groupe VAG est un événement. Après les TDI 90, 110, 100, 130, 150 et même 160 cv, les multiples combinaisons de lettres rouges et de lettres grises, le 1.9 a rendu le tablier. C'est désormais la
Certains propriétaires d'Audi A8 4.2l ont ressenti comme un complexe d'infériorité quand la S8 avec son moteur Lamborghini est sortie, un sentiment nouveau pour eux qu'ils vivent assez mal.
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