L'Audi TT a toujours été une auto à part chez Audi et la troisième génération est importante à plus d'un titre avec un contenu technologique important et un cockpit très moderne. Le coupé et roadster allemand se sont bonifiés même s'ils auraient pu être un poil plus joueurs.
Nous n'avons que très rarement l'occasion de voir les réalisations du département personnalisation de chez Audi, « Audi Exclusive », mais la marque aux anneaux communique tout de même sur ce dernier avec notamment une réalisation sur base de RS4 à la teinte peu commune.
Lors de notre découverte de la petite Audi S1 sur la glace des lacs suédois, nous avions tout de suite compris que la firme d'Ingolstadt avait frappé fort avec cette citadine pour le moins énervée. Les essais sur route ont confirmé nos premières impressions et la S1 s'est révélée franchement étonnante. Mais étonnante à quel point ?
Audi présente ses A1 et A1 Sportback restylées. Si le style évolue en douceur, l’intérêt du restylage se situe essentiellement sous le capot à travers l’introduction de « trois cylindre ».
Après trois années de carrière, il était temps pour le Q3 de recevoir un restylage de mi-carrière qui, comme vous vous y attendez, est très discret. Audi en profite au passage pour donner un coup de jeune au cinq cylindres du RS Q3 qui passe maintenant les 100 km/h en moins de cinq secondes.
Le salon de Los Angeles (Etats-Unis) se tiendra durant la deuxième quinzaine du mois de novembre. Audi dévoile en avant-première sa nouvelle R8 Competition.
Audi décline la famille TT sur ce salon de Paris en présentant le concept Sportback mais également la version Roadster. Des Audi TT et TTS Roadster qui sont probablement les meilleures jamais produites par la firme d'Ingolstadt.
Sur le stand Audi, si les projecteurs sont braqués sur le nouveau TT Roadster et le concept TT Sportback, il y avait également l'A6 restylée comme nouveauté. Et si extérieurement, il faut se concentrer pour saisir les subtiles modifications, sous le capot, tout change.
A huit jours de l'ouverture du Mondial de Paris, Audi dévoile officiellement la version roadster du TT déjà essayé dans nos colonnes. Le Roadster reprend les trois motorisations déjà proposées sur le coupé avec des puissances allant de 184 ch à 310 ch sur le TT-S Roadster.
L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, le Lexus NX se retrouve face à l'Audi Q5.
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