
Audi est partenaire du Real Madrid depuis plusieurs années maintenant. Cette semaine, les joueurs de l’équipe espagnole ont reçu leur nouvelle voiture de fonction. Audi leur avait réservé à cette occasion une petite surprise.
Audi est partenaire du Real Madrid depuis plusieurs années maintenant. Cette semaine, les joueurs de l’équipe espagnole ont reçu leur nouvelle voiture de fonction. Audi leur avait réservé à cette occasion une petite surprise.
Une mystérieuse Audi R8 a été récemment surprise sur le circuit du Nürburgring.
ABT, éminent préparateur allemand spécialisé dans les interventions sur base Audi, a saisi le taureau par les cornes en s’attaquant à l’Audi A1 Quattro, cette boule de nerfs et de muscles légèrement nouée aux entournures. Et le résultat est là sous nos yeux ébahis et éblouis. « Machin bidule chouette » a encore été frappé par les esprits (« allô Maître Eckart, c’est grave ? »).
Lors du Mondial de Paris 2010, Audi avait présenté un concept car qui rendait hommage à ses coupé Quattro et Sport Quattro, des véhicules datant de la première moitié des années 80 qui permirent à la marque aux anneaux d’améliorer son image de marque, de populariser la transmission intégrale et de se constituer une image sportive grâce à de multiples victoires en championnat du monde des rallyes.
La lutte pour la suprématie entre les Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes Classe S va sans doute reprendre de plus belle lorsque la dernière citée va être proposée dans une nouvelle génération.
Je suis d'accord avec vous, ils auraient pu pousser un peu plus pour être devant les 8'08'' de la Renault Mégane R.S Trophy. En attendant, en signant un chrono de 8'09''099, l'Audi R8 e-Tron devient la voiture de production (bientôt) la plus rapide sur la Nordschleife.
L'Audi R8 que nous vous présentons aujourd'hui est une version V8 qui se caractérise par une préparation simple et homogène.
Evidemment nous sommes ici plutôt dans la prospective mais au moins sommes-nous prévenus.
On s’intéresse souvent à la question suivante : les constructeurs français sont-ils capables de se mesurer aux spécialistes allemands du haut de gamme que sont Audi, BMW et Mercedes ; sont-ils capables de proposer une offre alternative ?
L'Audi RS6 de 3eme génération doit voir le jour de façon imminente. Si imminente que les prototypes n'adoptent qu'un maquillage sommaire même si, on le sait, l'intérêt de ce genre d'auto tient moins dans sa robe que sous sa robe.
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