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Voici une série limitée de l’Audi R8 réservée au marché chinois. Produite et commercialisée en seulement 30 exemplaires, elle se prénomme Limited Edition.

Cette Audi R8 ici en photographie ne vous rappelle-t-elle rien ? Mais si, enfin, souvenez-vous… En 2008, le constructeur aux anneaux avait présenté un concept car basé sur sa sportive R8 mais équipé d’un moteur V12 TDI vu en série sur le SUV Q7. Jusqu’à présent ce concept n’a jamais porté à conséquence…

Quand avons-nous évoqué la possible arrivée d’une Audi RS7 ? Au début du mois d’août… 2011 ! Autant dire que cela remonte à Mathusalem. Entre-temps, l’Audi S7 est apparue ; c’était au mois de septembre de la même année. Et depuis ? Eh bien depuis pas grand chose. A nous demander si une telle version de l’A7 verra bien prochainement le jour.

Après avoir mordu l'asphalte au volant d'une superbe Ferrari 458 GT3 sur le circuit de Dijon-Prenois, Thierry Soave nous propose de découvrir une nouvelle arme : l'Audi R8 LMS Ultra de chez Saintéloc Racing. La finale du GT Tour 2012 vient de se terminer sur le circuit du Castellet. La piste est libre, nous partons pour six tours au volant de cette brutalité maîtrisée.

Audi est partenaire du Real Madrid depuis plusieurs années maintenant. Cette semaine, les joueurs de l’équipe espagnole ont reçu leur nouvelle voiture de fonction. Audi leur avait réservé à cette occasion une petite surprise.

Une mystérieuse Audi R8 a été récemment surprise sur le circuit du Nürburgring.

ABT, éminent préparateur allemand spécialisé dans les interventions sur base Audi, a saisi le taureau par les cornes en s’attaquant à l’Audi A1 Quattro, cette boule de nerfs et de muscles légèrement nouée aux entournures. Et le résultat est là sous nos yeux ébahis et éblouis. « Machin bidule chouette » a encore été frappé par les esprits (« allô Maître Eckart, c’est grave ? »).

Lors du Mondial de Paris 2010, Audi avait présenté un concept car qui rendait hommage à ses coupé Quattro et Sport Quattro, des véhicules datant de la première moitié des années 80 qui permirent à la marque aux anneaux d’améliorer son image de marque, de populariser la transmission intégrale et de se constituer une image sportive grâce à de multiples victoires en championnat du monde des rallyes.

La lutte pour la suprématie entre les Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes Classe S va sans doute reprendre de plus belle lorsque la dernière citée va être proposée dans une nouvelle génération.

Je suis d'accord avec vous, ils auraient pu pousser un peu plus pour être devant les 8'08'' de la Renault Mégane R.S Trophy. En attendant, en signant un chrono de 8'09''099, l'Audi R8 e-Tron devient la voiture de production (bientôt) la plus rapide sur la Nordschleife.