
La troisième génération de BMW Série 6 sera différente. Probablement dévoilée en fin d’année prochaine, la nouvelle génération de Série 6 disposera de non pas deux variantes comme l’actuelle… mais de trois. Outre les classiques
La troisième génération de BMW Série 6 sera différente. Probablement dévoilée en fin d’année prochaine, la nouvelle génération de Série 6 disposera de non pas deux variantes comme l’actuelle… mais de trois. Outre les classiques
Photoshop ou pas ? Ces images proviennent du BMW Blog. Elles nous montrent une Audi R8 badgée BMW.
La M3 E30 est un must qui séduit les puristes et les préparateurs. Ces derniers mois nous en avons eu la chance de découvrir un certain nombre de E30 avec des préparations de haute volée, comme la fameuse V8 biturbo, ou encore la DM Performance.
Le BMW Z3 M n'est pas forcément le premier véhicule sur lequel on pense greffer un turbo tant la mécanique déjà généreuse d'origine semble être suffisante pour venir à bout de son train arrière de BMW E30.
Dans le nord de l'Europe pour compenser des températures pas toujours très élevées on a recours à des techniques assez saines pour se réchauffer : les chevaux vapeurs !
HPF (HorsePowerFreaks) est un accessoiriste qui développe des programmes de personnalisation sur des véhicules sportifs bien précis. Ainsi en limitant son champ d'action, HPF conçoit des gammes de produits très techniques couvrant tous les
La BMW M3 E92 VF-Engineering est préparée dans une optique de track-day, cela signifie pour le tirage de bourre avec les potes le week-end sur circuit, tout en restant parfaitement roulable dans le cadre d'une utilisation quotidienne.
Il est bien rare qu'une réalisation américaine ne sombre pas dans l'ostentatoire, et cette BMW M6 a presque droit à un traitement sobre.
Un comparatif sympathique entre 2 voitures n'ayant pas grand chose en commun à part le fait qu'elles soient toutes les 2 des sportives accomplies.
Parmi la multitude de préparateurs qui se sont essayés à l’exercice de la BMW M3 revue et corrigée, il y a souvent des travaux complètement ratés. D’autres fois, c’est un peu moins mauvais. Et quelques fois, c’est carrément réussi.
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