
La BMW Isetta est une petite puce particulièrement bien encrée dans l'histoire de la marque, même si avec du recul on a du mal a lui trouver des liens de parentés avec les dernières créations bavaroises..

La BMW Isetta est une petite puce particulièrement bien encrée dans l'histoire de la marque, même si avec du recul on a du mal a lui trouver des liens de parentés avec les dernières créations bavaroises..

Sur le Blog de Caradisiac, meilleur blog automobile du monde... francophone, de France quoi, nous vous avons déjà présenté le préparateur Lumma Design au travers du Porsche Cayenne CLR 400 GT épinglé par Lionel Lucas dans cet article...

Lancée en 2001, la Série 7 avait un peu déçu par son design et par sa qualité de fabrication... le restylage en 2005 apportait alors un second souffle au vaisseau amiral de BMW.

L'original - Produit par BMW ce cabriolet, le plus puissant de la marque, a été popularisé par son utilisation par James bond dans « Le monde ne suffit pas » quelques mois avant sa commercialisation courant 2000. Doté d'un moteur 8 cylindres

Vous pensiez que la Bugatti Veyron était un veau pantouflard ? Vous pensiez qu'elle ne faisait pas le poids (admirez le jeu de mots) niveau accélération face à une Ariel Atom 300 ou une Caterham CSR260 ?

Après la BMW M5, la BMW M6 Coupé et en attendant la BMW M3 et toutes ses variantes, c'est au tour de la BMW M6 Cabriolet de faire son apparition remarquée et attendue dans la gamme Motorsport du constructeur allemand à l'hélice.

Trêve d'originalité pour notre photo quotidienne, puisqu'il s'agit aujourd'hui d'une BMW de grande série et grise qui plus est ! Alors si désormais elle passe quasiment inaperçue, la BMW Z3 a fait tourner les têtes à sa sortie en 1995. Si les

Les versions Motorsport des roadster et coupé Z4 sont toutes fraîches et les tuners sont sur les rangs. Mais problème : le 6 cylindres en ligne 3.2l de 343 ch, qui équipait l'ancienne BMW M3, est déjà une mécanique d'exception et la modifier

Quittons les splendides italiennes pour nous tourner aujourd'hui vers une production allemande fort intéressante.

Tout le monde l'attendait, elle n'est pas encore fin prête mais elle montre déjà son bout de pare-choc, et sans scotchs et autres camouflages. Le mulet pris en photo ici arbore une robe de "simple" série 3 coupé, fraîchement présentée
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