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[vidéo] Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCXR, la dragrace de titans

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On sait les russes du site Dragtimes adeptes des drag-races opposant tout ce qui se fait de surpuissant et/ou de bricolé. Sur leur spot, les autos les plus folles s'affrontent dans un run en ligne droite qui parfois fait tomber quelques mythes. Ici, les mythes sont 2 : la Bugatti Veyron s'aligne aux côtés de son challenger la Koenigsegg CCXR. Combat de titans en vue, l'un doit perdre.

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[vidéo] L'embouteillage le plus passionnant du monde

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Youtube regorge de vidéos improbables. Comme souvent, nous partons outre-Manche à la découverte de l'embouteillage le plus passionnant pour férue d'automobile. Ces supercars tentent de sortir d'un parking trop étroit pour les évacuer toutes !

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La Bugatti Veyron de Birdman

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Birdman, aussi connu sous le nom de Bryan Williams est un rappeur/producteur relativement prolifique. Détenant avec son frère le label Cash Money Record, il a une fortune estimée à 100 millions de dollars, faisant de lui le quatrième rappeur le

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[vidéo] Test Bugatti Veyron Super Sport : 340 km/h, d'une seule main

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La Bugatti Veyron Super Sport auprès de laquelle nous avons passé quelques minutes sur le salon de Genève est une auto extra-terrestre. Ses caractéristiques et ses prestations en font l'objet automobile de série le plus délirant qui soit, qu'il soit donné à quelques plumitifs anglais d'en faire un essai chronométré est une chance qu'ils nous font partager en images. De la balistique automobile en vidéo

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[Vidéo] Une pointe à 353 km/h sur autoroute allemande, c'est si facile

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Si vous pouviez essayer une seule supercar, quelle serait celle que vous voudriez à tout prix tester ? Personnellement, je dois dire qu'un run en Bugatti Veyron s'imposerait largement, rien que pour son incroyable aboutissement technique et sa puissance délirante. Imaginez-vous une seule seconde avec un tel engin sur une autoroute à la vitesse non limitée...

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[Vidéo] Comment ne pas garer une Bugatti Veyron Centenaire

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Une supercar c'est bien, le problème c'est que ce genre de véhicule ne se manoeuvre pas aussi facilement en ville qu'une citadine. Il n'est pas aisé d'évoluer dans la circulation avec un véhicule de deux mètres de large pour seulement quelques millimètres de garde au sol, encore moins quand on sait que ce véhicule coûte largement plus d'un million d'euros.

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