Pour les constructeurs, la rentrée des classes, c'est le Salon de Francfort. Caradisiac vous présente les nouveaux modèles qui vont arpenter nos routes dans les prochains mois ou les prochaines années. Au programme : Citroën C2, BMW série 6, un break Jaguar, Mazda 3, Peugeot 407, Renault Mégane RS, Grand Scénic II etc.
A l'occasion du premier anniversaire du lancement commercial de la C3 au Japon, Citroën présente la Citroën C3 Hermès, un modèle unique réalisé en collaboration avec Hermès. Basée sur la C3 1.4 i, la Citroën C3 Hermès est habillée du
Caradisiac vous présente tous les modèles qui sortiront en 2002. Un guide pratique et indispensable pour tous les passionnés d’automobiles qui vont pouvoir suivre et découvrir, mois après mois, les voitures qui feront l’actualité.
Evénement automobile incontournable, le 73e Salon de Genève ouvre ses portes du 6 au 16 mars. Cette année, le Palais des expositions de Genève fait le plein des participants et dispose de 21 000 m2 supplémentaires (nouvelle Halle 6)… de quoi
La dernière série limitée de la Saxo baptisée Furio est séduisante. Elle reçoit un autoradio, la condamnation centralisée des ouvrants et des vitres électriques, toute une série d'équipements supplémentaires à la version Bic dont elle
Rétromobile est le rendez-vous annuel de tous les passionnés de voitures anciennes et de collection. Cette 28e édition, du 7 au 16 février, sera placée sous le thème des records. Les visiteurs pourront donc découvrir tous les bolides qui ont
Ce site pour nostalgiques, curieux ou inconditionnels de la "Deuche" est une véritable bible qui aborde de nombreux thèmes divertissants et drôles. Cet espace "cocorico" est assurément l’une des meilleures adresses existantes.
"Faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d'entretien et un prix de vente du tiers de la
Destinée à combler -partiellement- le gouffre existant entre la populaire 2 CV et les bourgeoises ID/DS, Citroën décide d'étoffer sa gamme à la fin des années cinquante.
Avec sa bouille rigolote et ses formes tout en rondeur, la C3 fait penser obligatoirement à son ancêtre la 2 CV. Beaucoup plus moderne que son aïeule, elle a su séduire bon nombre d'automobilistes et certains adeptes du tuning ont aussi craqué,
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