Ed Wallis n'est pas un adolescent anglais de 18 ans comme les autres. Non pas parcequ'il ne passe pas ses soirées à télécharger des vidéos porno sur le net ou qu'il ne tripote pas volontiers les boutons sur son visage le matin, mais plutôt
Ce n'est pas parce que l'on est le propriétaire d'un bolide de plus de 650 chevaux que l'on sait conduire.
Tuner une Ferrari est-il tolérable ? Les puristes de la marque accepteront-ils que ces sublimes lignes soient modifiées ?
Si, par hasard, vous étiez parti vous encanailler à Las Vegas la semaine dernière et qu'à la suite de tricheries à la crapette, vous vous étiez retrouvé attaché à un cactus dans la Vallée de Feu, vous avez eu la chance d'apercevoir le
Comme vous le savez certainement si vous suivez le Blog de Caradisiac avec assiduité, je vous encourage d'ailleurs à y venir tous les jours et à y laisser des commentaires, l'actualité de la gamme Ferrari porte un nom : F599 GTB.
Du premier plan à l'arrière plan : une Enzo, une F50, une F40, une F430 Spyder, une F430 Coupé, une F575 Superamerica et une autre impossible à identifier.
Photo du jour
« Oh oh ... bah, ton Altesse je t'attends au Pershing Hall. Je te commande un créole crème avec deux olives ta Majesté ? »
Photo du jour
Les articles « Photo du jour » regroupent des voitures exceptionnelles mais pas forcément belles ou subtiles. Ceci étant posé, voici une Ferrari Testarossa revue profondément par le très controversé Koenig puisqu'elle semble regrouper tout
Modifier une Ferrari peut être assimiler par certains puristes comme un sacrilège. Toutefois certains grands noms osent. C'est le cas notamment des préparateurs allemands Hamann et Novitec. Ce dernier a même spécialement élaboré une gamme
Photo du jour
Tapie dans l'ombre tel un fauve, cette Ferrari 575 Maranello semblait bien esseulée près du pont de l'Alma, par une soirée glaciale.
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