La vague initiée par Tesla fait de gros remous puisque Ford annonce à son tour travailler sur un crossover électrique qui sera lancé dans les prochaines années. La marque estime avoir la technologie nécessaire pour proposer environ 300 miles d'autonomie et un prix relativement accessible.
Nous l'avons vu récemment sur la Fiesta ST, le downsizing n'est pas mort malgré un revirement de l'industrie automobile. La prochaine Ford Focus ST pourrait suivre le même chemin puisque nos confrères anglais parlent d'un 1.5 de 275 ch !
Les SUV marchent fort en Europe et les voitures de sport connaissent un fort succès chez Ford. Du coup, c'est en toute logique que la marque considère de plus en plus la création de SUV badgés RS, une première pour la marque qui s'est concentré ici sur les Fiesta et Focus.
Le carbone s'invite de plus en plus dans nos automobiles. S'il ne concerne à l'heure actuelle que les modèles sportifs et haut de gamme, ce matériau intéresse les constructeurs généralistes pour ses propriétés. Ford fait justement la démonstration de son usage avec un berceau moteur en fibre de carbone développé avec l'équipementier Magna.
Face à la crainte apparemment tout sauf relative des automobilistes de rouler de nuit, Ford a développé un système d'analyse de la route capable de fonctionner la nuit. La détection de piétons fonctionnera ainsi dans des conditions d'absence de lumière et ce dispositif sera introduit sur la nouvelle Fiesta.
La connectivité est un mot qui revient souvent aujourd'hui dans l'automobile. Le constructeur américain Ford apportera quelques modifications à ses prochains véhicules qui adopteront la connexion 4G et surtout la possibilité d'offrir un "hotspot" wifi pour connecter jusqu'à 10 appareils.
L'ingénieur automobile de demain aura-t-il le temps de dormir pendant ses journées de travail ? Imaginez pouvoir faire une sieste régulièrement au travail. C'est justement ce qui se passe apparemment chez Ford puisque certains ingénieurs, pas franchement excités par leur activité, s'endorment carrément au volant de la Fusion autonome de test.
Ford remplacera au cours de l'année 2018 sa compacte Focus. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici plusieurs clichés d'un prototype de développement réalisés par un photographe indiscret. La quatrième génération du modèle
L’ère de la nouvelle automobile autonome et électrique se précise de plus en plus dans un environnement industriel qui se compose en vue d’assumer cette nouvelle époque. Il n’y a pas si longtemps, constructeurs automobiles et experts en logiciels se regardaient en chiens de faïence, les derniers chroniquant même la fin des premiers sous leurs coups de boutoir. Mais on a depuis changé de portage. Les deux se retrouvent autour de projets communs. Les marques historiques investissent à grands frais dans les nouveaux venus. Dernier en date, Ford, qui a débloqué un milliard de dollars pour une start-up.
Voici une évolution que Ford propose à ses fidèles clients qui sont tout aussi attachés à leur Ford. Plutôt que de s’en séparer et jouir des possibilités nouvelles offertes par la connexion, l’ovale bleu propose un Smartlink qui mettra à jour le modèle oublié du progrès.
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