Le constructeur japonais Honda veut avoir une longueur d'avance en matière de technologies de l'hydrogène, que ce soit pour les véhicules ou les infrastructures.
Le nouveau Honda CR-Z hybride sera présenté au Salon de Genève 2010. Il sera ensuite commercialisé en Europe cet été.
Peut être que le scanner du propriétaire de la brochure fugueuse ne fonctionne pas très bien ou peut être est-il un maître dans l'art du suspense. Reste qu'après les premières images du Honda CR-Z de série prélevées de cette brochure en
Décidément, quand les brochures Honda tombent du camion, elles chutent en groupe. Après la brochure du coupé CR-Z découverte ce matin, voici que celle de la version "par Mugen" débarque sur le net.
Le Honda CR-Z Hybrid a reçu le feu vert depuis longtemps. Sa sortie est imminente (février au Japon), preuve en est : la brochure vient de s'envoler sur le net. On y découvre l'aspect final de cette CR-Z qui ne s'éloigne guère de celui du
P-NUT signifie Personal-Neo Urban Transport. Honda qui cherche sa voie depuis quelques mois déjà, emprunte celle des véhicules écologiques stylés et futuristes et ne dévoile plus que des concepts hybrides, électrique ou à pile à combustible
En plus des motos, du CR-Z, du U3-X, de l'EV-N, Honda lèvera le voile sur un nouveau concept de monospace 6 places hybride baptisé Skydeck. Comme pour le reste des présentations, nous n'avons pas d'autres infos que les photos du concept que je
Honda a eu par le passé sa "Mini like". Elle s'appelait N360 ou N600 et entrait dans la catégorie des kei cars. Le concept EV-N est un hommage stylistique et une proposition de voiture électrique citadine zéro émission. Cette EV-N sera exposée
Le salon de Tokyo aura beau être très allégé en constructeurs étrangers, les locaux ont décidé de compenser en dévoilant une flopée de nouveautés. Tokyo 2009 pourrait bien être pour Honda comme un nouveau départ. Après la crise, la
L’engin n’est encore qu’un prototype, mais il devrait faire parler de lui après sa présentation au salon de Tokyo en octobre prochain et intéresser sérieusement un public japonais toujours avide de nouvelles technologies. Développé par
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