La deuxième génération de Hyundai i20 peaufine sa mise au point sur les pistes gelées du nord de la Suède, une destination parfaite pour se faire piéger par les innombrables photographes qui prennent leur quartier d'hiver dans la région. Ainsi, nous pouvons entrer dans cette future citadine coréenne qui aimerait bien devenir une alternative aux Clio, 208, C3 et autres Fiesta et Corsa européennes.
En ce début d'année 2014, le catalogue Hyundai s'enrichit de 2 nouvelles séries spéciales basées sur la i20. Ces 2 modèles sont baptisés GO! et GO! Plus et abrite le moteur essence 1,2 l 85 ch.
Dans un communiqué, Hyundai annonce avoir achevé l'extension de son usine turque HAOS dont la capacité de production a doublé. Les premières i10 de nouvelle génération viennent de sortir de ces nouvelles chaînes.
C'est un petit peu avant tout le monde, lors d'une présentation en avant-première du salon de Francfort, que nous avons pu découvrir la deuxième génération de la mini-citadine du constructeur coréen, la i10. Leitmotiv de la marque, nous expliquer que cette petite a des prestations de grande. Voyons cela.
Cinq ans après le début de la commercialisation de la Hyundai i10, la deuxième génération sera présentée au salon de Francfort le mois prochain, avant d'être mise sur le marché à la fin de l'année. Le but de la nouvelle citadine coréenne
Le constructeur coréen Hyundai prépare activement son retour en compétition et en WRC. L’an prochain il sera en effet officiellement aligné et tentera de disputer la victoire aux Volkswagen Polo, Citroën DS3 et autres Ford Fiesta grâce à sa toute nouvelle i20. On connaît maintenant l’identité du premier pilote d’essai.
Bon an mal an, il se vend en France encore et toujours plus de 2,5 voitures d'occasion contre 1 neuve. Et si le marché du neuf a dévissé de 13,9 % en 2012, celui de l'occasion n'a de son côté perdu que 1,3 %, preuve de l'attractivité de ce dernier. Vaillant donc. Mais quelles seront donc les voitures, qui, en 2013, animeront ce marché de la seconde main ? Quelles en seront les stars ? Caradisiac a fait le tri pour vous. Ah.. au fait. Avant qu'on nous le reproche : évidemment, les listes ne sont pas exhaustives.
Alors que l’échiquier 2013 du championnat du monde des rallyes est maintenant en place, le constructeur coréen Hyundai poursuit le programme de développement de son i20 WRC qui sera alignée sur la totalité de la campagne 2014.
De la première liste de candidates à l'élection de la Voiture Européenne de l'année 2013, il ne reste désormais plus que 8 nominées. Dans la liste de ces finalistes, vous trouverez celle qui succèdera au duo Opel Ampera/Chevrolet Volt qui l'a emporté l'an dernier. Une certitude, après 2 années à connotation verte, l'élue sera avant tout une auto à moteur thermique puisque, étonnamment, la Renault Zoé intégrée à la liste au dernier moment ne parvient pas en finale !
La semaine dernière, nous vous dévoilions le nom du vainqueur de l'élection de la Sportive de l'Année par le magazine Echappement, en l'occurrence le duo Toyota GT86/Subaru BRZ. Maintenant que le magazine est paru et pour ceux qui n'auraient pas encore eu le temps de l'acheter, voici le classement complet.
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