La première réaction sera probablement de dire : « tout ça pour ça » et c'est le lot commun de tout les plans de communication qui tirent trop en longueur, surtout lorsqu'ils concernent un banal SUV. L'Infiniti JX a beau avoir un peu plus de chien qu'un homologue Nissan, il reste assez classique dans son ensemble.
Promis, c'est la dernière. Voici le septième bout d'Infiniti JX, assurément le meilleur, qui ne sera plus vraiment une surprise lorsqu'on le verra pour la première fois d'un seul tenant. Cela ne devrait pas tarder car ce crossover sera dévoilé ce week-end lors du concours d'Elegance de Pebble Beach. Si vous le désirez, vous pouvez donc révisez votre 'JX' en vous repassant tous les épisodes précédents.
Infiniti poursuit son offensive en Europe et présentera au Salon de Francfort, qui se déroulera au mois de septembre prochain, la version restylée de son cossu et costaud SUV FX.
Infiniti, la branche luxe de Nissan, tease et prend son élan.
L’Infiniti EX évolue en douceur.
Infiniti a choisi d'associer ses autos à l'excellence et au raffinement le plus haut de gamme. Les associations, les croisements d'enseignes ne se font donc qu'avec de « grandes » étiquettes du luxe, le nouveau EX Black Premium limité à 150 exemplaires offre par exemple à son acheteur de faire partie du club 5C Relais & Châteaux.
C'est de saison, l' élection de la plus belle voiture de l'année s'annonce. Ce classement basé sur le design des nouveautés de l'année a la particularité de faire voter les internautes de 59 pays et son caractère éminemment subjectif a le don de faire parler, longtemps et bruyamment. Pour 2010, voici les 7 finalistes parmi lesquelles vous allez devoir choisir. Difficile de prédire quoi que ce soit.
Dans l'épisode de 5th Gear de cette semaine, ça sent le paddock, les vibreurs et le bac à sable avec quasiment que des séquences sur circuit. La première présente Jason Plato, qui a récemment remporté le championnat BTCC 2010, partant à
Maintenant qu'Infiniti possède un diesel dans sa gamme, ils ne vont pas se priver pour l'introduire sur chaque segment. Après le FX, c'est au tour du « petit » EX de recevoir le V6 3,0l diesel de 238ch et de nous faire connaître ses tarifs.
Infiniti qui poursuit son développement géographique en Europe va bientôt ajouter à son catalogue un moteur diesel. Ce dernier va aider à diffuser un peu plus largement une gamme qui mérite le détour notamment pour les lassés de l'hégémonie allemande du segment Premium. Les prix du FX diesel apportent un élément de plus aux éventuels clients encore indécis.
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