a la une
Les incontournables - Vidéo en direct du salon de Fran...
populaires
Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019
BMW X1 restylé : branché - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2019
Audi Q3 Sportback : stylé et pratique - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019
Essais par catégories
Prise en mains - Mercedes Classe A 250e : que vaut l...
Essai - Porsche 911 Carrera Type 992 : que vaut la moins chère des 911 ?
Essai vidéo - Kia Xceed : le futur fils prodigue ?
Essai vidéo - Mazda CX-30 : arme de séduction
fiabilité
Fiabilité de la Volvo S60/V60 : la maxi-fiche occas...
guide d'achat
Quelle Renault Clio 5 choisir ?
Quelle Ford Focus choisir ?
Quel Jeep Renegade choisir ?
Les Forums
La communauté
Toutes les marques
Infiniti
Dernier avis :Mon véhicule de seulement de 3 ans et 3 mois avec seulement 70000 km au compteur consomme anormalement de l'huile. Je le dépose au garage qui a l'air de bien connaître le problème, il m'annonce que le turbo doit être changé..Etant donné que la garantie est dépassée de seulement 3 mois, que le véhicule a seulement 70000km et que le véhicule a été entièrement entretenu chez INFINITI, je demande évidemment la prise en charge de la réparation par INFINITI. Ils accordent la prise en charge des pièce mais pas de la main d'oeuvre. Sauf que du fait de la "superbe" conception INFINITI, le moteur doit être entièrement démonté pour changer le turbo donc près de 2000 € de main d'oeuvre.Conclusion, ne surtout pas compter sur INFINITI pour assumer ses problèmes de conception.
Dernier avis :Modèle de 2014 acheté en 2019 pour venir remplacer une petite Seat Ibiza Cupra. Pour le moment, je ne constate que du positif, la finition est de bonne facture, je possède quelques autres expériences qui se comptent en semaines ou mois (Véhicule de famille, d'entreprise ou de location...).En titre de comparaison, un Audi Q3 2018 S-Line 1.4 TFSI 150, bien que boxant dans une autre catégorie, se trouve bien en deçà, qualitativement parlant comme quantitativement au niveau technologique et confort.Un Porsche Cayenne 2012 3.0d se montre plus vieillot et plus pataud, bien que confortable avec un châssis relativement correct pour un bahut de ce poids. Une simple Mégane III coupé se montre bien évidement moins bien "finie" mais bien plus économique pour ceux que ça intéresse. Enfin, en comparaison d'une simple Seat Ibiza Cupra, le moteur est moins réactif et nerveux, oui, j'ose comparer un 1.4 bi suralimenté à un gros v8 5.0. Pas contre, une fois réveillé (+/-3500 tours), le "monstre" se réveille dans un hurlement propre au v8. Et là, la sensation d'être un amateur du volant prend le dessus, la sensation de vitesse à bord de cette "masse" est impressionnante. C'est rapide, vif, précis et étonnamment "sportif" pour un engin de cette taille mais cela reste un SUV, ça vocation première reste le "cruising" en famille et la plaisir d'être en hauteur... Le miens à pour le moment 47.000km, donc je ne peux pas parler de fiabilité pour le moment, cependant, mes contacts ayant le même engin, voir le 3.7, ne s'en plaignent pas, même au dessus de 250.000km. C'est plutôt bon signe.La marque Infiniti est presque inconnue du grand public, cela ne va pas aller en s'arrangeant avec le départ de la marque en Europe dès 2020. Cependant, cela reste pour moins un avantage, je n'aime pas rouler commun. D'ailleurs, mon choix s'est porté sur ce modèle pour cette raison, entre autre... Je n'ai pas choisi de Q7, Cayenne, ML ou autre X5/6 pour une raison d'exclusivité, de fiabilité et surtout d'équipement, pas besoin de rajouter 25000€ d'options à l'achat donc pas de problème d'options sur le marché de l'occasion, 90% des Fx sont en S Premium... Pour ceux que ça intéresse, ce bahut consomme en moyenne 15l/100, c'est ce qui me paraît logique au regard des performances, expédier 2150kg à sec de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes avec un gros v8 5.0, ça boit. En contrepartie, la fiabilité voulue de ce modèle vaut bien les 2/3 litres de consommation en sus de la concurrence... Je n'ai pas d'€ à dépenser en sus dans des concessions se disant "premium". Pour ceux qui se pose la question de performances ou de tenue de route [...], c'est impressionnant avec les 4 roues directrices, je vous laisse lire les essais de presse, ils sont relativement nombreux sur le sujet. ah oui, le coffre est petit, 450l pour un engin de presque 5m c'est peu, mais ca suffit pour 2 enfants en bas âge et je ne m'en servirait pas comme un C15 alors ça me paraît correct pour mon utilisation.
Dernier avis :Très heureux de cette berline que je possède depuis 4 ans. Aucune panne, aucun soucis. Entretien annuel par le réseau historique, rien à dire. Moteur V6 atmosphérique 320 cv parfait (de plus en plus rare hélas...), boite auto/séquentielle 6+1 rapports douce. Amortissement équilibré et direction agréable. Bref, fiabilité et sensations garanties !
Dernier avis :Moi je ne parlerai que de la M35H bizarrement le modèle n'est même pas présent dans le choix des versions de la M a faire ici pour en parler ....bref moi j ai une M35H aucun souci véhicule plus que complet en terme d’équipement tellement complet (en version GT PREMIUM) que même les sites d annonces qui agrémente votre dépôt d'annonce d'une liste d 'option n'arrivent pas a suivre et son bien incapable d'indiquer les options complètes , même les pourtant très significative comme le système de Cruise Control avec détection des véhicules qui vous précédent accélération automatique jusqu’à la vitesse choisie maintient de la distance et freinage automatique top sur l'autoroute quel confort de voyager ainsi ! 364 ch très largement suffisant pour vous sortir de toute les situations sans effort , sans compter la surprise de bon nombre d'automobiliste qui pensaient avoir un véhicule puissant...ne pas oublier que cette M35H figurent dans le livre des records comme berline hybride la plus rapide du monde. Un record qui lui a valu d'être inscrite dans le fameux Guinness Book. pas pour rien que l on croise autant d'INFINITI au USA il y aurait tellement a en dire que la place ici ne suffirait pas....
Dernier avis :Voiture très agréable à conduire et pour l'instant zéro soucis .. J’apprécie son design, son originalité. Véhicule plutôt bien fini et bardé d'options ! Le moteur-boite(DCT ,156cv) essence d'origine Mercedes procure des performances largement suffisantes, il permet des accélérations et reprises très sympathiques sans pouvoir être qualifiées de sportives.Sur autoroute à 130km/h ma conso est de 7.3l/100 en revanche en ville elle 'taquine les 9l/100' ,elle aurait mérité de boire un peu moins .. Autre petit défaut: le système d’info-divertissement est un peu dépassé (écran petit, pas de car-play, mirror screen ).Enfin une voiture Premium (et qui mérite ce qualificatif!) qui n'est pas allemande ;-)
Dernier avis :Superbe voiture avec très beau cuir beige mais les rétroviseurs ne sont pas rabattables automatiquement (option groupée à 2500€ !!!) ce qui est débile. Coffre torturé et pas assez haut : nul.Pour le reste j'adore cette voiture, même si elle est très basse, son moteur est super et très agréable, boite manuelle idem et surtout extrêmement sobre. En ne la ménageant pas le 7L de moyenne est constant après avoir parcouru 120.000kms sans aucun problème mécanique ou électrique.Je vais passer à la fois avec peine à un modele SUV Français, C5 Aircross 180cv pureech, beaucoup plus cohérent et confortable mais sans le couple du Q50 et qi consommera beaucoup plus hélas. Mon dos et ma famille en seront reconnaissants également grâce à une capacité de chargement bien plus conforme aux besoins que nous avons.
Dernier avis :J'ai acquis une INFINITI Q60 cabriolet AM 2014 - donc le modèle G37 simplement rebadgé en fin de commercialisation et non le nouveau. D'ailleurs il n'y a pas d’ambiguïté possible puisque le nouveau Q60 n'existera jamais en cabriolet. ma version est celle en blanc verni pailleté intérieur en cuir rouge.Que dire sur ce véhicule exotique que j'ai gardé 18 mois... le bilan est contrasté. D'un coté une plastique absolument magnifique, un peu néo-rétro tout en rondeur qui tranche avec la production actuelle. L'intérieur en cuir bien agencé très complet japonais oblige ! avec la climatisation des sièges permettant l'usage du cabriolet en été. Maintenant les aspects un peu moins réjouissants. On cherche les 320 CV ; le moteur est creux à bas régime et le cabriolet est TRES lourd. On rajoute à cela un châssis imprécis; bref aucun caractère sportif c'est de la ballade soutenue qu'il faut envisager. Après changement des pneus pour des MICHELIN PILOT SUPERSPORT c'est quand même un peu mieux dans le guidage du train avant et l'enroulement de l'arrière.Par contre un solide appétit et un confort plus que raide ! si je compare avec mon actuelle - BMW 435i cabriolet - à la fois plus précise, plus puissante, plus efficace et PLUS CONFORTABLE, il y a un monde d'écart .... Et coté pratique il faut choisir c'est cabriolet OU bagages car il n'y a PAS DE COFFRE ! Donc les deux places arrière c'est pour les bagages . c'est un donc un cabriolet 4 places pour voyager à 2.Mais tout cela ne serait rien à coté du SAV INFINITI . En quarante années de vie d'automobiliste c'est une première pour moi. Je résume : j'ai eu un problème de toit articulé qui ne se remettait pas correctement en place et grinçait sur revêtement dégradé. Et bien il a fallu 5 mois pour arriver à régler à peu près cette histoire : le premier Centre INFINITI s'est totalement trompé sur l'origine de la panne , a changé sous garantie des pièces en bon état et a été incapable de remonter le tout correctement. le SAV de la marque INFINITI EUROPE basé à LONDRES a tenté de m'avoir à l'usure sans jamais reconnaitre ni l'erreur initiale ni de me proposer une solution. IL a fallu que je dépose sans RDV le véhicule dans une AUTRE concession et encore 6 semaines pour qu'ils daignent s'en soucier. A la sortie de garage, j'ai donc vendu ce véhicule immédiatement de crainte qu'un VRAI problème mécanique ne vienne me remettre en face de pareils incompétents !donc lecteur sache le : le SAV INFINITI ce sont des ######### (auto-censuré)
Dernier avis :Le confort et l' équipement haut de gamme La boite auto excellente par rapport à bien d' autres véhicules haut de gamme déjà possédés un régal dans la conduite toujours sur le bon rapport même dans une forte descente pas le pied sans arrêt sur le frein comme pour beaucoup d' automatique le mode sport sur les routes sinueuses apportent un réel confort de conduite. un voyage de 2000km et pas de douleurs au dis alors que je suis très sensible Le partenariat avec Mercedes se sent bien dans cette voiture Tres contents de ce véhicule agréable à conduire et les phares adaptatifs auto sont un réel confort la nuit ils sont très réactifs
Accèdez directement aux avis d'un modèle Infiniti
Amis à valider
