Envie de parcourir le circuit du Nürburgring, mais la possible usure de votre auto, la prise de risque et le nombre de participants sur place vous font peur ? Cela tombe bien, le circuit propose des tours à bord de "taxis" officiels, et une nouvelle auto a rejoint la flotte. Il s'agit de la toute dernière Jaguar F-Type en version SVR, avec un vrai pilote connaissant le tracé au volant. De quoi se faire plaisir, à presque 300 €, tout de même.
La Jaguar Type E est déjà largement appréciée par les amoureux de l'automobile ancienne pour ses lignes qui ne vieillissent pas, mais notre auto du jour est un monument exceptionnel, une rareté qui est toujours étonnante à voir en réalité. La Jaguar Type E Low Drag Coupé, produite à seulement deux exemplaires, était une sorte d'amélioration conséquente de la Type E.
Cette photo du jour est consacrée à la Jaguar F-Type dans sa déclinaison SVR, la variante la plus sportive du coupé anglais qui a été présentée lors de la dernière édition du Salon de Genève.
Le coupé XK de la firme anglaise Jaguar n'aura pas de successeur. D'après un officiel de la marque, le F-Type propose déjà une offre dans le segment des coupés musclés à un prix compétitif. Le modèle quittait la scène à New York en avril 2014 avec une série spéciale Final Fifty Edition.
Incontestablement la Jaguar Type E est l’un des modèles les plus charismatiques du constructeur anglais. Pour ses lignes, son histoire ainsi que son pedigree sportif.
La F-Type est une belle auto et le choix de la radicaliser un peu s'est imposé récemment chez Jaguar qui nous dévoile à Genève la version SVR, en coupé et cabriolet. L'auto développe 575 ch et devient par la même occasion la plus méchante des F-Type.
Tombée sur la toile à la fin du mois dernier, la version SVR de la F-Type en coupé et cabriolet est aujourd'hui confirmée par Jaguar qui les présentera à Genève. Au programme : 575 ch, freinage carbone-céramique et aérodynamique spécifique.
En avance sur le planning, nous découvrons aujourd'hui les premières photos et les informations officielles sur la version préparée « SVR » de la Jaguar F-Type. Au programme : 575 ch, un freinage en carbone-céramique et un aileron arrière fixe.
La Jaguar XJ220 appartient à la même race que la Ferrari F40. Plus de vingt ans après sa commercialisation elle fascine toujours autant et ne semble pas avoir pris une seule ride.
La Jaguar Type E est probablement la plus belle Jaguar de l'histoire, mais aussi l'une des plus belles sportives de tous les temps. Marquante par son physique, elle l'est aussi par ses manières et ses performances.
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