Toute l'actualité Futurs modèles Kia

Continuons notre survol du salon de Shanghai avec le coréen Kia qui présente le concept baptisé DYK, un concept de berline moyenne tricorps. Ce dernier apparaît sous une marque jusqu'ici inconnue – Horki – qui devrait voir le jour d'ici 2 ans sur le territoire chinois. On assiste donc à une naissance, le concept DYK est le faire-part.

Si vous cherchez un gros SUV chez Kia actuellement, on vous proposera le Sorento. Mais le constructeur coréen présente un concept de SUV à Séoul qui pourrait préfigurer un nouveau véhicule haut de gamme sur ce segment de plus en plus populaire.

Avec le coupé Provo, Kia voudrait s’attaquer à Mini . En présentant le concept-car de cette future auto au dernier Salon de Genève, le Coréen montre que son projet est en voie de concrétisation. Selon nos estimations, la Kia Provo pourrait

Vous l'avez remarqué, pendant le salon de Genève, Kia s'est efforcé de changer son image de marque en dévoilant des autos plus dynamiques. Et il se pourrait bien que le constructeur lance le coupé Provo en production tout comme un coupé propulsion inspiré du concept GT du salon de Francfort 2011.

Kia nous avait appâtés avec un teasing assez explicite sur le concept car appelé à trôner sur le stand de la marque coréenne à Genève, c'est ce dernier qui vient de s'enfuir sur la Toile. Le Kia Provo n'a vraiment rien à voir avec le Soul et chercherait plutôt à aller marcher sur les plates-bandes des petites citadines Premium.

C'est au salon de Chicago que Kia présente (avec le Cross GT concept) le sixième de ses 8 concepts réalisés en collaboration avec DC Entertainment, la société détentrice des droits de propriété de plusieurs super-héros de comics américains ainsi que le magazine Super Street. La Kia Optima Hybrid a servi de base à une évocation (pas très fine) de Superman. C'est très coloré, on la verra arriver de loin... mais moins vite que Superman c'est sûr.

Elle est davantage encore annoncée que promise et la voilà en fuite sur le web en pleine journée de mariage pour tous. Eh oui, cela n’a aucun rapport.

Peter Schreyer est à l'origine un designer talentueux d'origine allemande qui ne refuse pas de prendre des responsabilités. Logiquement sa carrière dans le métier a pris de l'envergure d'abord chez VW puis chez Kia où il dirigeait le design jusqu'à l'an dernier. Et puis tout s'accélère, grâce au succès rencontré à travers le monde, Peter Schreyer est nommé président de Kia Motor Corp en plus de son poste de responsable du design Puis, c'est nouveau, il est également nommé patron du style de Hyundai. Où s'arrêtera-t-il ?

La Kia Soul présente une indéniable « bonne bouille ». Elle présente en tout cas le mérite de ne pas risquer de passer inaperçue dans la circulation automobile, imposant un style singulier.

Malgré les tracas causés aux constructeurs coréens par quelques gouvernements européens (notamment le nouveau gouvernement français), ceux-là continuent à progresser et devraient confirmer leur bonne santé dans les années à venir. Le duo Hyundai-Kia est d’ailleurs plein de projets. Audric Doche nous a prévenu que Hyundai a l’intention de développer une concurrente à la BMW Série 3, qui fait manifestement encore figure de référence, sur son segment, malgré les progrès réalisés par les autres allemandes, Audi A4 et Mercedes Classe C pour les citer.