
Parmi les premières apparitions du Essen Motorshow 2007, l'Opel GT de Steinmetz, le cousin de AC Schnitzer, est sans doute parmi les plus réussies. Si vous avez suivi l'actualité de ce salon sur News Auto ces derniers jours, ces noms ne vous sont
Parmi les premières apparitions du Essen Motorshow 2007, l'Opel GT de Steinmetz, le cousin de AC Schnitzer, est sans doute parmi les plus réussies. Si vous avez suivi l'actualité de ce salon sur News Auto ces derniers jours, ces noms ne vous sont
La Saturn Sky, c'est notre Opel GT. Tout comme la Saturn Astra est notre Opel... Astra. En voilà une (d'Opel GT) que nous n'aurons sûrement pas, la Super Sky.
L’arrivée de la nouvelle Opel GT en triste remplaçante du fameux Speedster, nous rappelle que fut un temps il existait aussi chez nous en Europe une Corvette nommée GT, certes un peu moins velue que l’Américaine, mais qui a marqué son temps.
Comme vous le savez, la grève opposant le syndicat UAW (United Auto Workers) à General Motors est désormais terminée... c’est la lutte, finale... mais bon... l’important étant que pour calmer les ardeurs des syndicalistes armés de
L'Opel GT, c'est sympa. En photo et sur le papier. Parce qu'au niveau dynamique il semble qu'il y ait quelques "déperditions" qui relèguent l'auto américano-germanique dans la catégorie des "Roadsters à l'ancienne". En gros, cela veut dire
L'original - Devant le succès rencontré par la 206 CC de nombreux constructeurs se sont lancés sur le créneau du coupé-cabriolet à toit rigide escamotable. Au nombre de ceux-ci, Opel qui propose un modèle dont la cinématique a été conçue
Près de 40 ans après le lancement du premier GT, cette appellation revient aujourd’hui au catalogue d’Opel. Coupé hier, cabriolet aujourd’hui, l’Opel GT risque bien de faire chavirer des c¶urs avec ses 264 ch pour 31 400 €. Essai
Dans le segment des coupés cabriolets, je demande la petite dernière, la Ford Focus Coupé Cabriolet. Pour connaître sa véritable valeur, Caradisiac l'a opposé à la Renault Mégane CC, à l'Opel Astra Twin Top et à la Volkswagen Eos.
Non content de s'être fait rafler aujourd'hui la place de numéro un mondial de l'automobile, General Motors récolte encore un carton rouge. Néanmoins, le bilan de l'étude menée par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) est plutôt
La tendance naturelle de l'humain est de catégoriser, d'ordonnancer des courants, des tendances. Le marketing ne vit que de ça. Il crée des groupes et des sous-groupes qu'il essaie d'analyser au mieux afin de proposer un message efficace au
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