Même si l'Huayra est une auto aboutie et réussie, elle ne pourra jamais échapper au spectre de « mère » Zonda qui veille toujours sur la popularité de la marque italienne. A tel point, d'ailleurs, que des clients fortunés continuent encore
Même si elle a été remplacée depuis déjà quelque temps par la Huayra, la Pagani Zonda marque toujours les esprits. En particulier ceux des riches clients qui continuent toujours de passer des commandes spéciales. La dernière en date est cette 760RSJX qui est en fait la version officielle de la 760X.
Avec sa précédente Zonda, Pagani a découvert tout l'intérêt qu'il y avait à produire des séries limitées, voire des modèles uniques. D'ailleurs, plus qu'une volonté d'Horacio, c'est avant tout une demande des clients que de posséder une auto exclusive. Avec la Huayra, Pagani n'a pas attendu longtemps avant de présenter un modèle unique, il s'agit de la 730S.
« In the cities », il y aura en tout et pour tout trois Pagani Huayra Dinastia. Pour lancer la distribution de ses modèles en Chine continentale et à Macao « l’empire du jeu » - « but I can’t keep crying all of the time »… - oh ! ah ! mais oui Pagani a encore frappé.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Un jeune taïwanais vient de recevoir son cadeau d'anniversaire : une superbe Pagani Huayra jaune. La belle italienne restera immobile quelque temps. L'adolescent doit d'abord atteindre la majorité pour passer son permis de conduire.
Si vous regardez le catalogue de Pagani, vous ne trouverez qu'un véhicule : l'Huayra. La super sportive remplace la Zonda qui a bien vécu et surtout longtemps vécu. Mais Pagani n'a pas l'air décidé à enterrer complètement la Zonda. La preuve, le constructeur italien prépare deux nouvelles versions. Voici la première, la 760 LM.
Voici une nouvelles série de brèves « produit ».
Dans le paysage automobile, Pagani reste une marque OVNI. Des modèles entièrement fabriqués à la main, des spécifications techniques de voiture de course, une efficacité routière redoutable : que ce soit la Zonda ou la dernière Huayra, ceux qui peuvent se les offrir savent qu'ils posséderont un modèle d'exception. La Zonda, qui va prochainement tirer sa révérence, se paye le luxe d'une dernière évolution encore plus radicale, baptisée Revolución. Voici le dernier exemplaire des 5 produits en tout.
Il n'y a pas que des voitures « essentielles » à Genève, le salon helvète est surtout connu pour sa présence massive de supercars. Cette édition ne restera malheureusement pas dans les annales pour ses véritables nouveautés dans ce domaine, mais on vous a tout de même concocté un Top 5 de ce qu'on peut y trouver de plus rapide et de plus cher.
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