Le tuner Musketier s'est attaqué à la Peugeot 208 en utilisant comme base une version THP 155 préparée pour chasser sur les terres de la GTi. Au programme, traitement esthétique, mécanique et trains roulants.
Rumeur
Si rumeur il y a elle porte sur le timing et sur les caractéristiques techniques et non sur l’arrivée, quant à elle programmée, d’une version R de la Peugeot 208.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Peut-on concilier dans une même voiture performances et écologie ? C'est le pari que s'est lancé Peugeot. L'objectif était à la fois simple et compliqué : prendre une 208 d'entrée de gamme et diviser ses émissions de CO2 par deux tout en lui offrant les accélérations d'une GTI. Caradisiac a pu prendre le volant du résultat, la 208 HYbrid FE.
Peugeot qui se dit satisfait des résultats de sa 208 en Europe (3eme place) annonce tout de même l'arrivée d'une nouvelle version de son petit moteur 3 cylindres essence 1,2l e-VTi 82 ETG5 aux rejets CO2 en baisse. Histoire de grappiller des places dans la hiérarchie.
Vous avez eu beau racler les fonds de tiroir, impossible d'acheter neuve la voiture que vous convoitez. Tant pis, vous vous rabattrez sur de l'occasion récente. C'est moins cher, et "presque" neuf… Mais avez-vous pensé aux offres des mandataires ? Avec des remises qui dépassent parfois les 35 %, ils affichent des tarifs proches, pour des voitures qui n'ont jamais roulé. Vraiment ? Nous allons voir cela en quelques matchs concernant les stars du marché.
Guide d'achat
C'est bientôt la rentrée étudiante. Vient pour certains l'heure de s'acheter leur première voiture. Pour aller à la fac, faire les courses et remplir le frigo du studio, sortir en boîte ou tout simplement pour prendre sa liberté. Un vrai casse-tête car cette auto devra être économique, fiable, pas chère à l'achat et si possible encore un peu à la mode, pour ne pas paraître le dernier des ringards… Caradisiac vous a sélectionné quelques perles rares. Ah, au fait, elles sont aussi de bons choix pour les "non étudiants", évidemment…
Bien entendu Citroën et Peugeot vont avoir un programme particulièrement chargé dans les mois à venir. Le premier va lancer en 2014 sa Cactus dérivée d’un concept qui sera dévoilé dans le cadre du salon de Francfort et dont nous avons déjà quelques images… en fuite. Le second va être accaparé par le lancement de sa nouvelle compact, la 308 de deuxième génération. Pour autant, les deux constructeurs cousins ne vont pas amuser le terrain car de nouveaux modèles se profilent à l’horizon.
La Peugeot 206 fut un hit pour le constructeur français. Issue de la fameuse lignée née avec la 205, la 206 est un chaînon important, précédant la 207 et la nouvelle 208. Cette 206 fait toujours parler d’elle, chez nous avec la 206+, où sur certains marchés où elle s’est trouvée propulsée au rang 207. L’histoire n’en finit pas puisque voici aujourd’hui la 207 Compact, une 206 qui a de beaux restes…
Rumeur
Il y a plusieurs semaines déjà que nous rêvons d’une Peugeot 208 GTI plus puissante. L’arrivée de la nouvelle RCZ R et de la future Citroën DS4 Racing laisse en effet entrevoir la possible arrivée d’une 208 GTI plus radicale. De récentes rumeurs vont d’ailleurs en ce sens.
