
Le patron du Design Peugeot, Jérôme Gallix, est actuellement en train de repenser totalement la gamme de Sochaux qu'il a pour mission de rafraichir. Et d'après une interview donnée aux confrères d'Autobild, le premier (ou deuxième si l'on
Le patron du Design Peugeot, Jérôme Gallix, est actuellement en train de repenser totalement la gamme de Sochaux qu'il a pour mission de rafraichir. Et d'après une interview donnée aux confrères d'Autobild, le premier (ou deuxième si l'on
Si vous vous trouvez aujourd’hui dans la région du château de Parentignat (63), je vous suggère d’y faire une halte. De 11 heures à 18 heures 30, le Rotary Club d’Issoire y organise Auto-Rétro Prestige.
Pas de trace, malgré une rapide recherche, de la Talbot Tagora dans la rubrique "Miniatures". Un oubli peut-être qui sera bientôt, peut-être aussi, réparé.
L'original - Lancée à la mi 1987 la 405 a été produite sous trois types de motorisation, essence avec carburateur, essence à injection et diesel. La version à injection disposait d'un moteur de 1.905 cm3 développant 125 ch à 5.500 tr/mn lui
Certains auraient tendance a penser que la 205 GTi est morte et enterrée.. mais dans le coeur de nombreux passionnés elle reste un must incontournable, assaisonnable a toutes les sauces.. c'est ainsi que nous avons vu fleurir des préparations
On ne le lâche plus notre petit Guillaume Roy !! J'imagine que tout le monde a encore en mémoire la 205 a moteur Supra, dont nous vous avons déjà présenté plusieurs étapes de conception/développements..
L'original - Première version de la mythique Peugeot 205 GTI, la 1.6 L 105ch lancée en janvier 1985 était une 3 portes dotée d'un 4 cylindres de 1.580 cm3 lui permettant d'atteindre les 190 km/h. Elle venait coiffer la déjà fameuse GT, berline
L'original - Les Peugeot 205 turbo 16 qui participeront au Paris-Dakar 1988 n'étaient au départ que des voitures d'assistance rapide des 405 trubo 16 engagées par Peugeot dans cette épreuve. Il s'agit des voitures ayant couru l'édition 1987
L'original - Ce modèle haut de gamme de Peugeot a eu une carrière en demi-teinte car perturbée par le premier choc pétrolier de 1973 qui eut des répercutions sur ses ventes. Elle était mue par un moteur six cylindres en V issu d'un accord
L'original - La mythique GTI française était cette Peugeot 205 1.9l de 130 ch qui fit le bonheur de très nombreux conducteurs friands de conduite sportive. Encore recherchée de nos jours, cette voiture était alors mue par un 4 cylindres de 1
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