Bolloré cherche un partenaire pour sa Bluecar, Fiat est-il sorti d'affaire ?, GM dans la tourmente, Peugeot va diversifier sa gamme, Porsche pourrait faire un 4x4 compact, Renault Clio : pourquoi pas en break ? Au secours, le prix des voitures va
Le concept car Lancia Fulvia que la firme italienne avait présenté à Francfort en 2003 a depuis cette date fait couler beaucoup d’encre.
Nos informateurs et nos chasseurs de scoops ont encore frappé fort cette année. Sur Caradisiac vous avez pu apercevoir, en avant-première, la silhouette des prochaines grosses sorties. La naissance de News auto (qui fête sa première année
Guide d'achat
Et si vous changiez de voiture pour une quatre roues motrices ? La transmission intégrale fait la joie des sportifs et des montagnards qui recherchent l'efficacité maximale et réconforte les familles soucieuses de rejoindre en toute sérénité des stations de ski.
Pour vous, Caradisiac a déniché sur le marché de l’occasion et analysé un grand nombre de versions de la 911 depuis 1969 jusqu’à aujourd’hui. Une sélection largement accessible avec des premiers prix à 50 000 francs.
Après la première partie de notre dossier "Porsche d'occasion" concernant exclusivement les mythique 911, retrouvez cette fois notre enquête sur les 928, 944, 924 et 914. Vous saurez ainsi quel modèle acheter et à quel prix.
L'une accroche les 340 km/h. L'autre affiche 600 ch. Une troisième se négocie à près de 500 000 euros. Un rêve inaccessible ? De la collection ? Des passe-droits ? Justement pas. Voici les 5 voitures les plus rapides du monde qui sont
Avec des tarifs d'entrée de gamme de plus de 45 000 €, pour beaucoup, Porsche, c’est juste un rêve ! Pourtant, la Porsche 944 destinée, à l'époque, à "populariser" la marque est aujourd'hui plus que jamais accessible en occasion. La
C’est une Honda, mais elle a pour rivale des Porsche et des Ferrari. La Honda NSX est une véritable graine de collector, oubliée, pour l'instant, par les spéculateurs. C’est le moment d’investir intelligemment, tout en se payant un plaisir
Pendant une semaine, j’ai eu entre les mains une Porsche 911 Carrera 4. Un plaisir à l’état pur. Elle est belle, elle est regardée, elle accélère frénétiquement. Et, surprise, ce petit bolide, pas macho pour un sou, se laisse bien diriger
