Sur le stand Porsche, on pensait que la grande vedette allait s'appeler 918. Eh bien non ! C'est la nouvelle 911 GT3 qui truste le podium. Mais rassurez -vous, pas de quoi être déçu.
Après la 911 et le Boxster, Porsche continue de renouveler sa gamme. Il s'attaque aujourd'hui au Cayman, le plus petit modèle de la gamme.
La Porsche Panamera qui fut lancée en 2009 devrait avoir droit à un petit coup de pinceau rafraîchissant de mi-carrière. Le restyling est attendu pour la fin d'année mais les prototypes sont sur les routes depuis déjà longtemps. Les derniers en date surpris dans la neige dévoilent un nouveau postérieur dont les optiques se rapprochent de celles des derniers Boxster/Cayman.
Puisque les monospaces ont perdu des parts de marché ces derniers temps, la clientèle s'est tournée vers une offre un peu plus typée "baroudeur" des villes. L'année 2013 sera particulièrement chargée en SUV et crossovers, avec des offres pour toutes les bourses, du nouveau Range Rover ou du Porsche Macan au Duster pick-up, en passant par le Renault Capture. Les Japonais seront aussi actifs l'an prochain avec le Toyota Rav4, le Subaru Forester, le Suzuki S-Cross ou encore le plus confidentiel Ssangyong e-XIV. Peugeot, enfin, lancera quant à lui le 2008 dont on avait aperçu le concept au Mondial de l'auto, ainsi que le 3008 restylé.
Que de nouveautés pour 2013 sur le segment des coupés ! Pas moins de neuf autos devraient voir le jour, avec une majorité d'allemandes. BMW sera très occupé en 2013 avec le lancement de l'i8, de la Série 4, ou encore du sublime coupé Z4 Zagato. Porsche aura aussi fort à faire avec la commercialisation de la 918 Spyder, cruciale pour faire face à Ferrari et son Enzo. Le constructeur de Stuttgart nous proposera également le Cayman, que nous avons pu voir en photos depuis le salon de Los Angeles. Pour pimenter un peu la bagarre entre Ferrari et Porsche, McLaren s'apprête lui à sortir la P1. Du côté américain, c'est une icône qui fait son retour puisque la Corvette C7 verra le jour en 2013. Alfa Romeo jouera sa carte sportive avec le lancement de la 4C, tout comme Peugeot avec sa RCZ-R déjà aperçue dans les allées du salon parisien.
Il n’aura fallu attendre que quelques heures avant de découvrir la nouvelle Porsche 911 GT3 Cup dont la présentation avait été précédée, vendredi, par la diffusion d’une vidéo teasing l’annonçant.
Cette fois, ça y est. Porsche a enfin révélé officiellement son nouveau Cayman avec un joli communiqué, des photos et une vidéo qui, comme celle de la Jaguar XFR-S, a pour cadre une route de montagne. Mais contrairement à la version pilule bleue, cette pilule jaune a du mal à passer pour le petrolhead qui ne manquera pas de souligner que l'abus de CGI tue l'émotion. Explications à la suite avec tous les détails sur le nouveau Cayman.
Quelques heures avant sa présentation officielle dans le cadre du Salon de Los Angeles, la nouvelle Porsche Cayman est en fuite sur internet. Cette fuite provient d’un magazine français, Flat 6.
Beaucoup s'insurgent contre la voie qu'a choisi Porsche depuis quelques années, avec l'arrivée du diesel, le développement de SUV ou encore la récupération de plateformes du groupe Volkswagen. Porsche tient à rassurer en affirmant que le Macan n'est pas un Audi Q5 rebadgé.
Ne croyez pas que les séries spéciales n'existent que chez les « petits », non, chez Porsche aussi on propose de la voiture diesel suréquipée à prix tiré avec aujourd'hui la Panamera Platinum Edition. Décrite comme étant exclusive et élégante, elle offre effectivement un bel équipement et quelques exclusivités mais pour l'élégance, c'est vous qui voyez.
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