Le constructeur Renault aime associer son image à celle du cinéma. Sans doute à juste titre. Ne qualifie-t-on pas le cinéma de septième art, et donc d’art aujourd’hui encore relativement récent même si deux autres (les arts médiatiques qui regroupent la radiodiffusion, la télévision et la photographie ainsi que la bande dessinée) sont venus s’ajouter, depuis, à cette classification ?
Renault n'a pour le moment pas pensé à développer une Mégane électrique, mais Continental s'est chargé de le faire en transformant une Mégane 3 essence en une version électrique. Une idée à creuser ?
Les Renault Kangoo et Kangoo Express Energy dCi 75 et 90 voient leurs émissions de CO2 diminuer à la rentrée 2012 pour descendre jusqu’à la barre des 112 g/km.
En matière de design, les Red Dot Awards sont la cérémonie de récompense la plus cotée sur la planète. Renault est donc forcément très heureux d'avoir recueilli le « best of the best 2012 » pour son étonnant Twizy.
La Renault Zoé sera la première voiture électrique de grande série. Sa sortie est donc un événement important. Cela valait bien une mise en valeur dans l’écrin, l’Atelier Renault, dont le constructeur dispose sur les Champs-Elysées.
Alain Prost est, si jamais vous ne le saviez pas encore, dorénavant ambassadeur de la marque Renault. Il est aussi un passionné de cyclisme doublé d’un fervent pratiquant.
Renault va commercialiser dans quelques mois la Zoe, première électrique du marché réellement intéressante pour le plus grand nombre, du moins sur le papier. Pensez-vous que la citadine électrique au losange sera le premier vrai succès sur le segment des véhicules électriques ?
Pierre et François nous expliquent cette semaine comment une Renault Twizy marche et nous livrent à cette occasion leur avis sur ce quadricycle d’un genre nouveau. Pour avoir soumis précédemment la Twizy à votre jugement lors d’un micro-trottoir et en avoir pris le volant à cette occasion… sous la pluie, l’un des reproches que l’on lui adresser est son absence de vitre… voire de portière si vous ne prenez pas l’option… qui vous les offre.
Avant, l'unique offre au niveau mécanique au moment de choisir un nouveau véhicule était de se décider entre essence et diesel et un jeu de clés (ainsi qu'un marteau parfois) suffisait pour les réparer. Mais ça, c'était avant. Ces dernières
Voici une nouvelle série de quelques brèves concernant l’économie du secteur automobile.
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