La Megane a bientôt 20 ans puisqu'elle est née en 1995. Depuis sa naissance, la compacte sort des chaînes de production de l'usine espagnole de Palencia et en ce mois de février 2014, Renault est heureux d'annoncer la naissance du 4 millionième exemplaire de Megane.
Renault est arrivé à mi-parcours de son plan stratégique commencé en 2011 et qui se terminera en 2016. Dévoilant ses résultats 2013 ce jeudi, la marque au losange fait un état des lieux morose mais assure qu'il a toutes les cartes en main
Le Dacia Lodgy, monospace du constructeur roumain Dacia, connaît une carrière relativement discrète en Europe. Mais il va s’ouvrir de nouvelles perspectives sur le marché indien.
Eh oui! chez Renault, "quid" s'écrit "Kwid"; il doit bien y avoir une raison à cela… Voici le tout nouveau concept de la marque au losange.
« Tout le monde ne peut pas suivre ». Dans son nouveau spot publicitaire Renault prétend que la Mégane dCi 110 ch Energy peut parcourir jusqu’à 1 700 km avec un plein. En théorie, la française est capable de rallier Lisbonne au départ
En ce début d'année, ça discute ferme au sein des groupes automobiles de la planète et notamment chez les généralistes. Fiat, PSA mais aussi Renault où l'on a écouté le patron Carlos Ghosn expliquant que désormais les 2 entités de l'Alliance était plus que jamais indissociables. Illustration de tout cela avec l'annonce d'une hausse du volume de production de Micra confié par Nissan à l'usine Renault de Flins.
L'Ademe qui est rappelons-le l'Agence De l'Environnement et de la Maîtrise d'Énergie, publie 4 fois par an un classement des voitures neuves en fonction de leurs rejets CO2 et de leur coût d'utilisation. Ce classement appelé Car Labelling a subi une mise à jour en ce début d'année 2014 de gros changements et si la Toyota Yaris Hybride reste l'hybride rejetant le moins de CO2, c'est bien une Renault Clio dCi 90 qui trône en tête des autos les plus économiques du marché.
Le Groupe Renault a publié lui aussi ses résultats 2013 et contrairement à PSA, ils sont en hausse de 3,9 % avec une part de marché stable à la clé. Mais là aussi, rien ne sert de s'emporter, il faut d'abord décortiquer les chiffres pour voir réellement ce qu'il en est. Et se demander si le fait que les voitures low cost représentent désormais 41 % des ventes totales du groupe est une bonne chose.
Qu'on accepte de le reconnaître ou non, nous sommes tous, naturellement, de grands amateurs de classements de toutes sortes. Savoir qui est premier, deuxième ou dernier rassure car cela offre à nos esprits déboussolés un semblant d'ordre, un canevas facile à comprendre. 2013 dans le rétro, les classements annuels peuvent sortir, voici l'auto particulière (VP) la plus vendue en France l'année passée.
65 % des Français roulent au diesel. Une domination typiquement tricolore qui dure depuis 50 ans. Mais le vent tourne, les prix à la pompe se resserrent, l’économie d’usage est rarement amortie et les nouvelles normes se durcissent. Pour preuve, les ventes ont baissé en octobre pour la première fois depuis 20 ans. Allons-nous tous désormais rouler à l’essence ?
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