
La révélation de la future arme du losange pour la saison 2009 de Formule 1 n'arrivera que demain, 19 janvier, mais en attendant de découvrir ses formes, on peut déjà imaginer une partie de sa robe. Celle-ci se parera d'un rouge inédit puisque
La révélation de la future arme du losange pour la saison 2009 de Formule 1 n'arrivera que demain, 19 janvier, mais en attendant de découvrir ses formes, on peut déjà imaginer une partie de sa robe. Celle-ci se parera d'un rouge inédit puisque
C'est du moins ce qu'il ressort de l'incontournable « Gazetta dello Sport », un avis autorisé de l'autre côté des Alpes. Après avoir été apprécié Outre Manche, Fernando Alonso continue ainsi sa récolte de titres honorifiques,
C’est fait : Dany Snobeck est devenu champion de France des rallyes (asphalte) 2008. Au-delà de nous réjouir de voir triompher cette figure du sport automobile française, on peut cependant s’interroger sur la santé du rallye en France. Agé
Il y a quelques années, Renault était présent dans certains championnats de tourisme avec la 1ere génération de Laguna. C’était notamment le cas en BTCC mais également en championnat de France de Supertourisme.
Vous en avez sans doute déjà entendu parler de Lionel Comole. Il est ingénieur Estaca et pilote-instructeur professionnel mais également atteint de spondylarthrite ankylosante. Petit à petit, sa vie a basculé dans la douleur permanente et les
Dans la gibecière de Flavio Briatore, on trouve plusieurs pilotes français dont il a plus ou moins stoppé la carrière. On rappellera les épisodes Bourdais, puis le gâchis Montagny et toute une génération mise au rebus en annonçant qu'il ne
Sébastien Loeb n'a pas raté sa pige en Formule 1, effectuée lors des essais du plateau sur le tracé de Barcelone. Après un pluvieux galop d'essai en Angleterre, notre quintuple Champion du Monde des Rallyes s'est retrouvé avec une RB4 Renault
A ce stade de la saison où le championnat se retrouve une fois encore serré induisant une pression de tous les instants, les petites phrases assassines comptent double et ne font qu'exacerber une ambiance déjà bien électrique entre les parties
Suite et fin de la galerie photo illustrant le retour de Jacques Laffite au volant d'une F1, en l'occurrence la Renault F1 R27 de l'an dernier sortie sur le Paul Ricard HTTT. Comme un gamin de 45 ans de moins (il a débuté bien après ses 20 ans en
Jacques Laffite a repris le volant d'une F1 22 ans après que sa carrière se soit brisée dans un rail de Brands Hatch. C'était la semaine dernière sur le circuit du HTTT Paul Ricard et Caradisiac y était.
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