Comme vous le savez, Saab a malheureusement disparu. Pour tous les passionnés de la marque, voici encore une dernière occasion pour acquérir un modèle exclusif de la marque suédoise.
Ironie du sort : celle qui a peut-être eu la peau de Saab aura mobilisé l’énergie des passionnés de la marque suédoise aujourd’hui disparue.
Suite du feuilleton Saab.
Il y a 20 ans sur Caradisiac
En ce début d'année 2001, Caradisiac vous offrait son calendrier de nouveautés, marque par marque, et révélait tous les modèles à venir. Si vous êtes un acheteur de véhicule d'occasion, nous vous conseillons d'en prendre connaissance. Cela vous évitera d'acheter ou de vendre votre auto à un moment inopportun.
Est-ce qu'il faut nécessairement beaucoup de puissance pour véritablement s'amuser au volant d'une voiture ? Sûrement pas, et peut-être même, au contraire. Le challenge est en fait bien plus grand et donc plus gratifiant : il faut en effet
L’original – Aux mains d’E.Carlsson, co-piloté par G. Palm, une Saab 96 remporta la célèbre épreuve lors de son édition 1963. Ce malgré une toute petite mécanique 3 cylindres de seulement 841 cm3 développant malgré tout 70 ch à 6.500
Sitôt rentré du Mans, sitôt reparti pour la riante bourgade suèdoise de Göteborg pour l'essai de la Saab 9-3 phase 2 dont vous trouverez dès la semaine prochaine le compte-rendu complet dans le magazine de Caradisiac. Mais ce n'est pas ce qui
Produisant des avions militaires pour préserver la neutralité de l'espace aérien suédois pendant la guerre de 1939/45, la société Saab (Svenska Aeroplan AB) se reconvertit et produit sa première voiture en 1947. Pionnières sur le plan
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