L’original – Au début étaient les établissements Georges Richard à Puteaux dont la production automobile ne prit le nom d’Unic qu’au début du XX° siècle. Voitures, camionnettes puis poids-lourds furent à son catalogue jusqu’en 1954
L’original – Dès 1952 et la commercialisation de son Aronde, Simca accompagna la berline d’une gamme de véhicules utilitaires dont la version complètement tôlée prit le nom de Messagère. Celle-ci sous la forme d’un break tôlé
L’original – Lorsqu’en 1954 SIMCA se porta acquéreur de FORD SAF, outre l’usine très modernes et spacieuse de Poissy, elle trouva dans la corbeille de mariage la gamme Vedette que Ford avait commencé à commercialisé. Mais à côté il y
L’original – La Simca 5 fut doublée d’une version utilitaire sous la forme d’une fourgonnette de 250 kg de charge utile qui fut produite de 1936 à 1947. Elle revendiqua ainsi un temps le transport de 300 kg (conducteur certainement
L'original - Aux lendemains de la seconde guerre mondiale la berline Simca 8 se voit épauler d'une version fourgonnette d'une charge utile de 500 kg destinée à remplacer la fourgonnette Simca cinq. La poste l'utilisera dans ses services
