Sérieux? Pas sérieux? Faut-il y croire? Selon un article paru sur Autocar online hier, TVR serait sur le point de révéler un plan pour relancer la production après plusieurs mois d'errance. Les châssis seraient construits en Angleterre. Mais
Nous allons finir par croire que la rubrique de la photo du jour est trustée par les britanniques en raison d’une délégation importante ces derniers temps avec des autos bien de chez eux comme ils savent les faire.. Ultima Spyder, Aston Martin
Al Melling, le motoriste réputé en GB, proche de TVR dans ses années pré-russes, repreneur espéré et initiateur de l'orgueilleuse Hellcat, va sortir une nouvelle auto descendante de la TVR Griffith. Si ce ne sera pas le cas dans la réalité
On peut reprocher pas mal de chose aux anglais :
Il faut reconnaître qu'on peut reprocher aux Anglais de ne pas savoir faire la cuisine, de cultiver un esprit décalé parfois arrogant, d'avoir une météo moyennement festive.. mais ils ont un véritable avantage sur nous.. ils savent faire des
Les TVR restent définitivement des autos différentes et a part.. de par leurs lignes qui restent généralement toujours identifiables au premier coup d'œil par un connaisseur de la marque.. En effet cette Cerbera est vraiment incomparable longue
Après vous avoir présenté dans la rubrique de la photo du jour il y a quelques temps déja, une TVR T 350 C (coupé) voilà aujourd'hui une version Targa.. en provenance d'Angleterre bien évidement.. Par rapport au coupé les modifications sont
"TVR n'est pas mort" titrait Vincent Vaillant pour son dernier article consacré à TVR, au feuilleton TVR.
Peut être pas la plus connue de la gamme la TVR T350.. Peut être éclipsée par la personnalité exubérante de sa grande sœur la Sagaris elle n'en demeure pas moins tout à fait digne de son pedigree et du prestige véhiculé par la marque..
Voici un rêve que quelques uns d'entre nous espèrent réaliser un jour. Dans le genre décalé, TVR on ne fait pas mieux. Malheureusement, en gestion également on ne fait pas mieux puisqu'on ne sait toujours pas ce qu'il va advenir de la marque
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