Le site Bestsellingcarsblog.com, spécialisé dans la récolte de données sur les ventes de véhicules dans chaque pays du monde ou presque, a dressé un petit bilan de l'année 2012 pour l'Europe. La numéro un n'est évidemment pas une surprise puisque l'auto qui a été la plus vendue est la Volkswagen Golf.
Ce qui n'était au départ qu'une rumeur a été finalement confirmé par Volkswagen : la Golf VII sera bien produite à Mexico. Le groupe VAG compte s'installer durablement en Amérique du Nord pour tenter de grappiller quelques parts de marché aux constructeurs nationaux. Un objectif plutôt relevé et qui obligera VW à faire changer les mentalités des acheteurs US.
Volkswagen prépare, des années après Renault, un modèle low-cost. Le constructeur allemand s’interroge encore sur quelques options stratégiques.
Après une année tourmentée durant laquelle certains constructeurs généralistes ont beaucoup souffert, il faut maintenant établir un classement. Quelle est la hiérarchie des constructeurs 2012 ? General Motors qui avait repris son bien à Toyota frappée de plein fouet par un tsunami dévastateur est-il encore en tête ? Groupe Volkswagen, deuxième en 2011, a connu une année record : a-t-il gravi une marche de plus ? Réponse à la suite.
Après les annonces des résultats de chaque marque appartenant au Groupe Volkswagen, il est temps de nous pencher sur le score de l'ensemble du groupe qui comprend également les sections utilitaires de VW mais aussi les constructeurs PL Scania et Man et le fabricant de motos Ducati. Au final, les ventes 2012 ont progressé de 11,2% pour atteindre un volume historique de plus de 9 millions d'unités.
Il y a quelques jours, Jaguar laissait entendre que 2000 bons de commande de la F-Type étaient sur le bureau des comptables de la marque. Passons aujourd'hui à une autre échelle avec le même type d'annonce mais pour un modèle nettement plus répandu : la VW Golf VII. Visiblement, les volumes de vente de la marque de Wolfsburg ne devraient pas pâtir de l'arrivée de cette 7eme génération puisque 40,000 commandes ont déjà été passées !
Le succès de Dacia devait forcément faire école. Alors que la marque roumaine, propriété de Renault, poursuit plus que jamais son offensive en présentant ses nouvelles Logan et Sandero – de deuxième génération – au Mondial de l’automobile de Paris 2012, la concurrence se développe.
La question posée dans le titre est très sérieuse. En effet, de nombreux analystes prédisent que la situation de Volkswagen en Europe, qui domine clairement les débats, menace l'activité des autres constructeurs.
Une de plus ! Volkswagen vient de conclure le rachat complet de Porsche et détient donc 100 % de la marque allemande. Ce n'était qu'une question de temps puisque cela faisait plusieurs mois que ce rachat était en pourparlers.
La colère des actionnaires qui se sont sentis lésés lors de la prise de contrôle de Porsche par VW après une bataille de plusieurs mois a retardé longuement la fusion des 2 entités. Toutefois, ceci est désormais derrière nous, le Groupe VW et la Holding Porsche SE ont annoncé hier avoir enfin créé le groupe automobile intégré qui les unit définitivement.
Toute l'actualité Economie / Politique par marque
SPONSORISE
