Après Lamborghini dont une extension du programme de personnalisation est annoncée au Salon de Détroit, un autre constructeur européen dévoile des versions personnalisées de ses modèles dans le cadre de ce salon, il s'agit de Volvo.
La folie DSG-PDK-S.Tronic ...etc se développe. La boîte à double arbre permettant des passages de rapports sans rupture de charge devient incontournable si l'on juge le nombre de constructeurs qui y viennent.
La période de fin d’année et début de la nouvelle est celle qui est choisie généralement pour l'attribution des récompenses. Après les titres de voiture de l’année, de sportive de l’année, du taxi de l’année, voici maintenant
Rumeur
L'idée d'une Volvo C30 sportive émerge à intervalles réguliers sur la toile. La définition commerciale et esthétique de l'auto se prêterait effectivement bien à un modèle sportif à grosses performances. Elle offrirait une alternative
Pour l’Essen Motorshow 2007, le tuner Heico Sportiv spécialisé dans les préparations sur base de Volvo nous gâte avec 4 programmes de tuning.
On a tendance à croire que les plus gros repères a saucisses sont les parkings de supermarché pour les traditionnels meetings macdo/rupteur du vendredi soir.. Et par conséquent on tape souvent sur les mêmes en oubliant que chez les fans de
Rumeur
Patrick l’annonçait il y a peu dans cette news, la rumeur de l’arrivée d’une future variante à 5 portes de l’actuelle Volvo C30 fait actuellement grand bruit sur la toile.
Rumeur
Volvo, qui semble devoir continuer à faire cause commune avec Ford à l'inverse de Jaguar et de Land Rover, réfléchit à une version 5 portes de sa C30. Cela peut paraître logique puisque l'auto est basée sur la même plateforme que les S40
Si la nouvelle Volvo C30 E85 FIA Super 2000, est hors de portée, vous pouvez toujours opter pour une série spéciale Feeling que vous irez faire préparer chez Heico Sportiv ici et là ou chez Evolve et IPD... à moins que vous ne préfériez
Volvo travaille actuellement sur une C30 E85 FIA Super 2000 pour remplacer sa S60 engagée en STCC (Swedish Touring Car Championship)… la raison d’un tel changement est simple puisque la nouvelle auto diminue en taille, perd en poids et devient
